Zawartość
- Czy 2018 Hyundai Ioniq Hybrid jest dobrym samochodem?
- Prowadzenie Ioniq Hybrid w 2018 roku
- 2018 Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
- 2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
- Inteligentny tempomat
Hyundai Ioniq Hybrid z 2018 roku to coś więcej niż alternatywa Priusa, to konkurent, który może wisieć na najbardziej znanej hybrydzie na rynku.
Ioniq Hybrid zapewnia nie tylko oszczędność paliwa, ale także Apple CarPlay i Android Auto, których nie znajdziesz w Priusie.
Ten kompaktowy hatchback nie jest szczególnie obszerny na tylnym siedzeniu, ale dzięki konstrukcji hatchback zyskujesz przyzwoitą ilość użytecznej przestrzeni ładunkowej.
Czy 2018 Hyundai Ioniq Hybrid jest dobrym samochodem?
Co powinieneś wiedzieć o Hyundai Ioniq Hybrid z 2018 roku.
Hyundai Ioniq Hybrid z 2018 roku to dobry samochód hybrydowy, ale nie jest doskonały. Zużycie paliwa w Ioniq Hybrid Blue jest lepsze niż w Priusie, a jego cena jest lepsza.
Styl hybrydowy Ioniq jest przyjemny, choć zlewa się z autostradą. Istnieje ograniczone miejsce na tylne siedzenie, a przednie fotele nie są wygodne na podstawowym niebieskim wykończeniu.
Niebieski poziom wykończenia najlepiej sprawdza Prius na MPG, ale tylko o kilka mil. Lepiej kupujesz Hyundai Ioniq Hybrid 2018, który dodaje;
- Wykrywanie martwego punktu z ostrzeżeniem o ruchu krzyżowym z tyłu
- Siedzenie kierowcy z podparciem lędźwiowym
- Ogrzewane fotele przednie
- Światła do jazdy dziennej LED i światła LED
Pakiet techniczny za 1000 USD to okazja dzięki inteligentnemu tempomatowi, automatycznemu hamowaniu awaryjnemu i asystentowi utrzymania pasa ruchu. Jeśli zmienisz wersję na SEL, będziesz oszczędzać trochę paliwa, ale warto, jeśli włożysz wiele mil na swój samochód.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid Review 2018 Hyundai Ioniq Hybrid to dobry kompaktowy hatchback z dużą oszczędnością paliwa i inteligentnymi opcjami technicznymi, ale jazda nie jest tak płynna jak Prius. Automatyczne wsparciePlug in Hybrid i All Electric również dostępneWhat Needs WorkSeats nie są wygodne dla długich przejazdów Tylko jeden port USB, brak punktów zasilania na tylnym siedzeniuBackseat nie jest przestronny4Dowiedz się więcej w Hyundai
Prowadzenie Ioniq Hybrid w 2018 roku
Hyundai Ioniq Hybrid z 2018 r. Dobrze nadaje się do kompaktowego hatchbacka. Zamiast ciągłej zmiennej przekładni używanej przez wiele hybryd, która może prowadzić do tego szumiącego hałasu, wykorzystuje przekładnię z podwójnym sprzęgłem. Mogą one przynieść własne problemy do miksu, ale Hyundai używa silnika elektrycznego do obsługi początkowego przyspieszenia.
Co musisz wiedzieć o prowadzeniu Ioniq Hybrid w 2018 roku.
Rezultatem jest przyjemne wrażenia z jazdy, które dobrze się trzymają w mieście i na autostradzie. Istnieją tylko dwa tryby jazdy, normalny i sportowy. Tryb normalny wydaje się bardziej ekologiczny w innych samochodach, a tryb sportowy jest zbyt dynamiczny, aby można go było używać za każdym razem, gdy jedziesz. Powiedziałam jednak, że podczas mojego pobytu w Ioniq korzystałam z trybu sportowego, szczególnie w drodze do domu z Gingerman Raceway, gdzie nauczyłam się być lepszym kierowcą toru.
Nie jest to doskonałe połączenie z napędem, ale ogólnie rzecz biorąc jest dobre i jest na równi z tym, czego można oczekiwać w kompaktowym hatchbacku. Nie ma jednej jazdy na pedałach, jaką można znaleźć w całkowicie elektrycznym Nissanie Leaf.
2018 Ioniq Hybrid Blue ma łączną moc 58 MPG, miasto 57 MPG i autostradę 59 MPG. To jest lepsze niż podstawowy Prius. Podczas potknięcia się o drogę i przez Michigan dostałem 55,9 MPG, łącząc jazdę po autostradzie i mieście, nie myśląc o tym, jak jechałem.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
Konstrukcja hybrydowa Ioniq nie przyciąga uwagi, ale jest nowoczesna i pasuje do tego hybrydowego kompaktowego hatchbacka.
Ioniq Hybrid z 2018 r. Wygląda jak kompaktowy hatchback i tak się składa, że jest hybrydą. Jest to część trendu w tworzeniu samochodów hybrydowych, a nawet samochodów elektrycznych, które wyglądają po prostu jak samochody zamiast klasy lub urządzenia specjalnego przeznaczenia.
Ten Hyundai wpisze się w ruch w dobry sposób. Jest to nowoczesny i stylowy model kompaktowy, który dzięki hatchbackowi oferuje porządną przestrzeń ładunkową. Tylne siedzenie nie jest szczególnie przestronne, ale z łatwością poradzi sobie z dziećmi i dorosłymi.
Przednie fotele oferują dużo miejsca, ale nie są zbyt wygodne.
Jednym rozczarowaniem w Ioniq Blue jest to, że przednie fotele są wręcz niewygodne podczas długich podróży. Poziom wykończenia SEL obejmuje podparcie lędźwiowe i podgrzewane fotele, które, miejmy nadzieję, są wygodniejsze. Jeśli kusi Cię niższa cena i wyższa wartość MPG Blue, ale jeździsz na długich dystansach, przed zakupem musisz przeprowadzić równoległy test siedzeń w wykończeniu Blue i SEL.
Po złożeniu tylnego siedzenia dostaniesz przyzwoitą przestrzeń ładunkową w Ioniq.
2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
Hyundai oferuje coś, czego nie znajdziesz w Prius, Apple CarPlay i Android Auto. Jest to doskonała funkcja, która jest dostępna na wszystkich poziomach wykończenia i jest przyjemną opcją oprócz systemu magazynowego. Użyłem Android Auto do mojej długiej podróży, opierając się na Waze, aby uniknąć wypadków i spowolnić, gdy policja została zauważona z wyprzedzeniem.
7-calowy ekran jest łatwo widoczny i szybko reaguje na uderzenia. Nawet w modelu podstawowym otrzymasz Sirius XM, łączność Bluetooth, Aux In i port USB do telefonu.
System audio-nawigacyjny jest łatwy w obsłudze i zawiera system Android Auto i Apple CarPlay.
Z przodu znajdują się dwa punkty zasilania, do których można podłączyć zasilacz samochodowy. Na tylnym siedzeniu nie ma portów USB ani punktów zasilania, więc będziesz chciał zainwestować w coś takiego jak ładowarka Belkin Road Rockstar, która umieszcza dwa porty z przodu i dwa z tyłu.
W przypadku Ioniq Blue nie masz zbyt wiele dodatkowych funkcji bezpieczeństwa i wygody, dlatego kupujący powinni rozważyć poziom wykończenia SEL i pakiet Tech, który dodaje;
- Wykrywanie martwego punktu z ostrzeżeniem o ruchu krzyżowym z tyłu
- Siedzenie kierowcy z podparciem lędźwiowym
- Ogrzewane fotele przednie
- Światła LED DRL i LED
- Inteligentny tempomat
- Automatyczne hamowanie awaryjne
- Asystent pasa ruchu
Są to niektóre z moich muszą mieć nowe funkcje samochodu, a otrzymasz dużo wartości za to dodaje koszty początkowe. Zdecydowanie doceniam Smart Cruise Control i Blind Spot Detection na autostradzie.
Potrzebujesz tych 10 funkcji samochodowych: Dowiedz się, dlaczego
