Zawartość
- Czy Kia Niro PHEV 2018 jest dobrym crossoveriem?
- 2018 Kia Niro Plug-In Hybrid MPG & Range
- Jazda samochodem 2018 Kia Niro PHEV
- 2018 Kia Niro PHEV Tech & Safety
- 2018 Kia Niro PHEV Design & Interior
- Inteligentny tempomat
2018 Kia Niro PHEV (hybrydowy plug-in) to ładny crossover, który oferuje dużo przestrzeni wewnętrznej dla rozmiaru, nowoczesny sportowy wygląd, który nie krzyczy, że jestem hybrydowym spojrzeniem na mnie, i jest w opakowaniu najnowsza technologia, której potrzebujesz w nowym samochodzie.
Dostępny w trzech wersjach trymowania, Kia Niro Plug-in Hybrid zaczyna się od 27 900 $ i wzrasta do 34 500 $ w przypadku wersji EX Premium. Jest to droższe niż hybrydowy Niro, ale nadal kwalifikuje się do ulg podatkowych. Przetestowałem 2018 Kia Niro PHEV EX Premium, który zawiera szereg funkcji bezpieczeństwa i wygody.
Czy Kia Niro PHEV 2018 jest dobrym crossoveriem?
2018 Kia Niro PHEV to dobry crossover dla wielu nabywców.
Hybrydowa wtyczka Kia Niro z 2018 r. To dobry crossover. Dzięki temu modelowi uzyskasz taką samą ilość pamięci, jak wersja niehybrydowa, więc nie musisz rezygnować z żadnego narzędzia, przechodząc na zielono. Z 105 MPGe i całkowicie elektrycznym zasięgiem do 26 mil, Niro PHEV stanowi atrakcyjną alternatywę dla Priusa Prime.
Chociaż jest to mały SUV, znany jako crossover, oferuje przyzwoity pokój dla maksymalnie czterech osób dorosłych.
Bogactwo funkcji bezpieczeństwa i wygody kierowcy, łatwy system informacyjno-rozrywkowy z obsługą Apple CarPlay i Android Auto uzupełnia ofertę.
2018 Kia Niro PHEV Wtyk hybrydowy Kia Niro 2018 to kuszący crossover, który oferuje odpowiedni zasięg, przyzwoitą oszczędność paliwa z mocą hybrydową i przestronne wnętrze dla crossovera. poświęcić przestrzeń ładunkową, aby przejść z wtyczką hybrydową. Dobra ilość miejsca dla kierowcy i pasażerów. Co potrzebuje WorkNie opcja napędu na wszystkie koła. Ograniczony prześwit nad pojazdem w porównaniu z innymi zwrotnicami. Dotyczy silnika gazowego, gdy grzejnik pracuje.4.3Dowiedz się więcej w Kia2018 Kia Niro Plug-In Hybrid MPG & Range
EPA ocenia mpg Kia Niro PHEV na 105 MPGe i 46 mpg na zasilaniu wyłącznie benzyną.
Możesz uzyskać do 26 mil na baterii Kia Niro, ale będzie to się różnić w rzeczywistym świecie. Dzięki klimatyzacji obsługującej ciepło w Ohio zasięg elektryczny spadł do 20-22 mil w ciągu tygodnia dzięki Niro PHEV.
Uzyskaj pełną opłatę w domu przez noc dzięki dołączonej ładowarce 110V.
Po zużyciu całego zakresu elektrycznego możesz kontynuować hybrydową moc elektryczno-gazową. Możesz ładować za pomocą dołączonej ładowarki 110 V za pośrednictwem niemal każdego domu lub publicznych stacji ładowania. Jeśli zabraknie baterii, nadal masz dobrą oszczędność paliwa.
Jazda samochodem 2018 Kia Niro PHEV
Napędy i przenośniki Niro PHEV 2018 są bardzo podobne do tych, których oczekujesz od crossovera.
Niro PHEV reaguje szybko, gdy naciskasz gaz, co daje wciągające wrażenia z jazdy, które nie pozostawi kierowcy zwrotnicy nadziei na większą moc. Istnieje tryb sportowy, który dodaje trochę więcej energii do przepustnicy, jeśli chcesz urozmaicić swój napęd.
Nireo PHEV radzi sobie dobrze i nadaje się do crossovera, ale brakuje mu napędu na wszystkie koła lub dużo prześwitu, którego potrzebują niektórzy nabywcy.
Ogólnie rzecz biorąc, Niro PHEV dobrze radzi sobie z mieszaniem gazu i energii elektrycznej po wyczerpaniu całego zakresu elektrycznego, ale zdarzają się sporadyczne ataki niezdecydowania, gdy pojazd szuka idealnego połączenia mocy.
Jedną z przeszkód w korzystaniu z Niro PHEV w trybie całkowicie elektrycznym jest to, że po włączeniu grzejnika silnik pracuje. Nie ma pompy ciepła, jaką można znaleźć w Toyocie Prius Prime lub w systemie ogrzewania, jak w Chevy Volt.
Nie ma opcji na napęd na wszystkie koła, minusem na środkowym zachodzie, ale nie na złomowanie dla wszystkich.
2018 Kia Niro PHEV Tech & Safety
System informacyjno-rozrywkowy UVO firmy Kia jest łatwy w użyciu, zawiera 7-calowy ekran dotykowy, który reaguje szybko i jest dobrze widoczny podczas jazdy. Apple CarPlay i Android Auto są standardem w Niro PHEV.
Stuknij w Apple CarPlay lub Android Auto w Kia Niro.
Możesz podłączyć telefon iPhone lub Android i korzystać z aplikacji, telefonu, wiadomości, nawigacji, muzyki i książek audio na konsoli ekranowej. Jest to dostępne na pierwszy rzut oka podczas jazdy i można również korzystać z sterowania głosowego.
System obsługuje również Bluetooth do połączeń telefonicznych, przesyłania strumieniowego muzyki i Sirius XM. Jakość połączeń jest powyżej średniej, a ulepszony system dźwiękowy Harmon Kardon brzmi dobrze.
W Kia Niro PHEV jest wiele funkcji bezpieczeństwa i wygody. Aby uzyskać niektóre z nich, musisz uaktualnić do poziomu wykończenia EX lub EX Premium, ale na szczęście istnieje wiele standardowych funkcji, w tym;
- Asystent pasa ruchu
- Ostrzeżenie przed kolizją do przodu
- Kopia zapasowa kamery
- Autonomiczne hamowanie awaryjne
- Inteligentny tempomat
W wyższych poziomach wykończenia można również uzyskać funkcję wykrywania martwego punktu za pomocą tylnego powiadomienia o krzyżowym ruchu drogowym, aw EX Premium otrzymasz system wspomagania parkowania z czujnikami, aby poinformować Cię, czy jesteś blisko czegoś.
System Smart Cruise Control działa bardzo dobrze, zmniejszając zmęczenie kierowcy podczas dłuższych podróży. Autonomous Emergency Breaking nie jest tak ekscytujący w codziennym użytkowaniu, ale jest świetną funkcją, która pomaga uniknąć wypadków.
2018 Kia Niro PHEV Design & Interior
Nowoczesny design, który nie krzyczy: „Spójrz na mnie, prowadzę wtyczkę hybrydową”.
Podczas gdy wiele pojazdów elektrycznych koncentruje się na dostarczaniu małego stylu hatchback, futurystycznych wnętrz i ciekawych wyborów projektowych, Niro PHEV wygląda jak zwykły crossover. Wygląd zewnętrzny wygląda jak nowoczesny mały SUV, i jest idealny dla wielu kupujących w mieście, którzy potrzebują czegoś, co pasuje do ciasnych miejsc, ale także ma miejsce na przygody lub wycieczki do sklepu.
Wnętrze jest przestronne dla tak małego SUV-a i nie rezygnuje się z żadnej przestrzeni ładunkowej dzięki hybrydowej wtyczce dzięki akumulatorom pod tylnym siedzeniem i przestrzenią ładunkową.
Znajdziesz dużo miejsca dla czterech dorosłych pasażerów. Przednie podgrzewane i chłodzone fotele w EX Premium pomagają zmniejszyć potrzebę korzystania z klimatyzacji. Wyższa pozycja siedząca znajduje się w przyjemnym miejscu pomiędzy samochodem a pełnym SUV-em, dzięki czemu możesz spojrzeć na drogę z podwyższonym poziomem.
Potrzebujesz tych 10 funkcji samochodowych: Dowiedz się, dlaczego
