Zawartość
- 2018 Chrysler 300 Driving & Performance
- 2018 Chrysler 300 Design & Interior
- 2018 Chrysler 300 Tech & Safety
- Inteligentny tempomat
Chrysler 300 w 2018 r. Łączy w sobie odważny styl z cichą, a zarazem mocną jazdą, podczas gdy w środku znajdziesz wygodne, owinięte skórą fotele i wszystkie dodatki techniczne, które pokochasz podczas podróży i podróży.
Nowy Chrysler 300 jest bardzo podobny do testowanego przez nas Chryslera 300 w 2016 roku, ale zawiera kluczowe ulepszenia, w tym Apple CarPlay, Android Auto i hotspot 4G. Sedan Chryslera trzyma się niedrogiej strony luksusowych sedanów, oferując przestronną jazdę, która oferuje dużą moc i niesamowicie płynną jazdę.
Na wyższych poziomach wykończenia możesz wybrać pełny zestaw wygody i bezpieczeństwa dla kierowcy, który da Ci więcej pewności siebie na drodze i znacząco poprawi wrażenia kierowcy.
2018 Chrysler 300 2018 Chrysler 300 zaczyna się od 28 995 USD i jest dostępny w pięciu wersjach wyposażenia. Przetestowaliśmy Chryslera 300S na AWD z silnikiem 3.6 V6. Możesz także kupić Chryslera 300 w tylnym kole i stylu 5,7L HEMI V8.ProsGood i przestronnym wnętrzem. funkcje niedostępne w modelu podstawowym. Pokój na tylne siedzenie jest mały w porównaniu z samochodem.4.2Dowiedz się więcej w ChryslerMusi mieć: Grupa premium 2 (1895 USD na 300), grupa SafetyTec Plus (1695 USD na 300). Jeśli zdecydujesz się na Chrysler 300S, upewnij się, że planujesz uaktualnienie do grupy premium 2, która zapewnia wiele funkcji niezbędnych w nowym samochodzie w 2018 r., W tym monitorowanie Blind Spot oraz szereg ulepszeń stylu i wygody. Grupa SafetTec Plus dodaje system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, tempomat adaptacyjny ze stopem i wiele innych funkcji. W zależności od wybranego poziomu wykończenia mogą istnieć inne pakiety, ale bardzo polecam wykrywanie martwego punktu na 300S, który ma ograniczoną widoczność podczas zmiany pasów.
2018 Chrysler 300 Driving & Performance
Chrysler 300 w 2018 roku jest duży, ale pod maską masz potężny silnik V6, który zapewnia, że czujesz się dobrze, zamiast płynąć w łodzi. Szczególnie w trybie sportowym 300S ożyło, sprawiając, że dojazd dookoła miasta i autostrady stał się o wiele przyjemniejszy. Tak, 5,7L HEMI V8 da ci bardziej hałaśliwy hałas silnika, ale V6 jest wystarczająco mocny, aby połączyć, przejechać i uruchomić samochód po długim oczekiwaniu na światło.
8-biegowa automatyczna skrzynia biegów zmienia się niezwykle płynnie. W standardowym trybie jazdy zmiana biegów jest idealnie dostrojona, aby zapewnić płynną jazdę. 300 udaje się także pochłaniać dziury i nierówności, aby zapewnić niezmiennie ekskluzywne wrażenia z jazdy i jazdy. Tryb sportowy zmienia punkty zmiany biegów, wyciągając nieco więcej mocy z silnika i jest to mój preferowany sposób prowadzenia 300S.
Z AWD Chrysler 300S spędziłem tydzień w całkowitym poczuciu kontroli podczas jazdy na zaśnieżonych drogach. To dobry wybór w Ohio, gdzie musisz radzić sobie z niemal każdą pogodą na naszej planecie. Wersja z napędem na tylne koła oferuje zabawną charakterystykę jazdy. To nie jest tak śmiałe, jak niektóre z Dodge Charger lub opcji Dodge Challenger, ale prowadzenie samochodu jest całkiem przyjemne.
Nawet jeśli przeważnie spędzasz czas w trybie sportowym, Chrysler 300S dostarczał niespełna 21 MPG ze zdrową mieszanką jazdy po mieście i autostradzie. Jest to zgodne z szacunkami EPA. Na autostradzie oczekujesz około 27 MPG, aw mieście spadniesz do 18 MPG.
2018 Chrysler 300 Design & Interior
Chrysler 300 to duży sedan o wyraźnie amerykańskim wyglądzie. To połączenie śmiałych mięśni i luksusowego luksusu. Mieszanka działa dobrze na zewnątrz i prawie tak samo wewnątrz.
Trudno nie polubić wielkiego sedana, który w pełni oddaje to, co jest i podkreśla rozmiar za pomocą dużych kół, przyzwoitego rozmiaru grilla i dużej ilości miejsca w środku. Chrysler nie dotknął wiele wyglądu zewnętrznego, a to dobrze się układa, ponieważ styl Chryslera 300 zachowuje nowoczesny wygląd, który wytrzymuje próbę czasu.
Wewnątrz skórzanych foteli Chrysler 300S wyglądają i są przyjemne. Są szerokie, co jest świetne, jeśli jesteś większym kierowcą lub pasażerem, ale może być zbyt duże dla mniejszych kierowców. Zwróć uwagę na to w swoim napędzie testowym. Siedzenia były bardziej komfortowe niż w modelu 2016, ale nie jestem pewien, czy zaszły konkretne zmiany.
Deska rozdzielcza i wykończenie to miejsce, w którym zaczynasz widzieć krawędź luksusowego przystanku. To nie jest tanie wnętrze, ale kłóci się z resztą samochodu. Na wyższych poziomach wykończenia znajdziesz więcej ekskluzywnych wnętrz, które pasują do wyglądu i stylu, które obiecują zewnętrzne elementy wyposażenia i cena.
Jest mnóstwo miejsca dla kierowcy i pasażera z przodu. Tylne siedzenie jest obszernie szerokie, ale nie oferuje tak dużo miejsca na nogi, jak można by oczekiwać w samochodzie tej wielkości. W tylnym siedzeniu znajdują się dwie ładowarki USB i opcjonalna osłona przeciwsłoneczna. Opcjonalny moonroof panoramiczny wygląda niesamowicie w tym samochodzie. Masywny bagażnik może pomieścić bagaż lub ekwipunek i nadal ma wystarczająco dużo miejsca na postój w Costco.
2018 Chrysler 300 Tech & Safety
Chrysler ulepszył grę na 300, jeśli chodzi o technologię, i jest mnóstwo wygodnych i bezpiecznych funkcji. Na desce rozdzielczej znajdziesz duży i elastyczny ekran dotykowy o przekątnej 8,4 cala. Obsługuje Apple CarPlay i Android Auto, dzięki czemu masz najlepsze wrażenia podczas jazdy samochodem i szybki dostęp do aplikacji, muzyki, połączeń i wiadomości. Dostępna jest opcja Nawigacja, ale jeśli planujesz korzystać z telefonu, pieniądze są lepiej wydawane na inne funkcje.
Proces konfiguracji Bluetooth jest prosty, a połączenia brzmią dobrze w systemie samochodu.Testowany 300S przyszedł z Beats Audio Group i 10 głośnikami, w tym małym subwooferem w bagażniku. System głośników jest dobry, ale jest to obszar, w którym Chrysler mógłby się poprawić, zwłaszcza przy 995 USD doładowania. System UConnect 8.4 zawiera połączenie 4G z napędem AT&T, które możesz zamienić w hotspot, jeśli chcesz, aby pasażerowie byli podłączeni.
Dostęp bezkluczykowy i opcjonalny zdalny start umożliwiają łatwy dostęp. Szczególnie podobała mi się opcja włączania podgrzewanego siedzenia i kierownicy za pomocą zdalnego uruchamiania podczas jazdy w chłodnej pogodzie w Ohio. Wentylowane fotele są również miłym akcentem w cieplejsze dni. Nasz Chrysler 300S z Premium Group 2 zawierał podgrzewane tylne siedzenia.
Będziesz musiał dodać pakiety, aby uzyskać funkcje wygodnego sterownika, które okazały się szczególnie przydatne. Adaptacyjny tempomat działa jak urok i sprawdził się w niemal każdej podróży na autostradzie. Dzięki temu możesz wybrać, ile dystansu ma pozostać między samochodem a samochodem przed tobą, a następnie ustawić maksymalną prędkość. Przyczynia się nawet do zatrzymania. W modelu 300S jest on częścią pakietu SafetyTec, który obejmuje również system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, który pomaga ci pozostać w pasie Automatyczne wysokie światła i wycieraczki z czujnikiem deszczu.
Wykrywanie martwych punktów z ostrzeżeniem o krzyżowym ruchu jest kolejnym elementem, który musi być wyposażony w Chryslera 300, ponieważ martwe pola są znaczące. Jest to dostępne w modelu 300 Touring L i wyżej, ale nie w modelu podstawowym.
Potrzebujesz tych 10 funkcji samochodowych: Dowiedz się, dlaczego
