Zawartość
- Czy Toyota Tacoma 2019 jest dobrym odbiorem średniej wielkości?
- Prowadzenie Toyota Tacoma w 2019 roku
- 2019 Toyota Tacoma Design & Interior
- 2019 Toyota Tacoma Tech & Safety
- Inteligentny tempomat
Toyota Tacoma z 2019 r. Świetnie sprawdza się w pracach ciężarówek i terenowych, ale jest trochę wyboista na drodze.
Toyota Tacoma to doskonały pickup średniej wielkości, który z łatwością radzi sobie z ciężarówkami, ale jest kilka zaczepów, które powstrzymują go przed byciem najlepszym średniej wielkości ciężarówką, jeśli spędzasz większość czasu na drodze bez ciągnięcia lub holowania.
Nawet z kilkoma niedociągnięciami i zwiększoną konkurencją ze strony Forda Rangera i Chevy Colorado, 2019 Tacoma jest w czołówce klasy i pozostaje wierny swoim korzeniom jako jeden z liderów w tym segmencie.
Przetestowałem Toyota Tacoma TRD 2019 w napędzie na cztery koła z pakietem TRD Sport Premium i pakietem technologicznym. W wyposażeniu Tacoma TRD Sport to 41 200 USD, w tym miejsce docelowe. Tacoma 2019 zaczyna się od 25.550 $.
Czy Toyota Tacoma 2019 jest dobrym odbiorem średniej wielkości?
42019 Toyota Tacoma Review 2019 Toyota Tacoma świetnie nadaje się do zadań ciężarówek i terenowych, ale nie jest tak oswojony na drodze. Choć ma wiele funkcji bezpieczeństwa, brakuje go w dziale technicznym. Co pokochasz Doskonały styl Wydajność i możliwości na drodze Ładunki funkcji bezpieczeństwaCo wymaga pracyDziała jazda na drodze Brak Apple CarPlay lub Android AutoRoad jest wysokiDowiedz się więcej w ToyocieZnajdź dziś TacomaTacoma 2019 charakteryzuje się stylowym i odważnym wyglądem, wyjątkową pozycją siedzenia i dużą sprawnością w terenie, szczególnie w wykończeniu TRD Pro. Podczas gdy konkurencja rozgrzewa się dzięki lepszym wnętrzom i ulepszonej jakości jazdy na drodze, Tacoma nadal oferuje nabywcom dużą wartość.
Dzięki bardzo wydajnemu silnikowi V6 o pojemności 3,5 litra i opcjonalnemu pakietowi holowniczemu możesz ciągnąć do 6800 funtów lub przewozić ładunek 1440 funtów. W błocie i piasku masz dostęp do wielu przydatnych funkcji, takich jak Crawl Control i elektroniczny blokujący tylny mechanizm różnicowy. Doceniliśmy wszystkie te cechy i sprawność w terenie, kiedy po raz pierwszy przetestowaliśmy Tacoma trzeciego gen.
Na drodze zauważasz skupienie na terenie, z dużą ilością wiatru i hałasu drogowego dochodzącego do kabiny. Rozmowa przy prędkościach autostradowych przez połączenie Bluetooth może być trudna. Tech pozostaje w tyle bez wsparcia dla Apple CarPlay lub Android Auto, ale istnieje wiele standardowych funkcji bezpieczeństwa.
Prowadzenie Toyota Tacoma w 2019 roku
Czytaj na temat zadań terenowych i ciągnięcia, ale poczujesz nierówności, gdy jesteś w drodze.
Tacoma 2019 jest wyraźnie zaprojektowana do jazdy w terenie. Kabina ma niewygodną wysokość, w której czuje się, jakby potrzebowała paska krokowego lub trochę bliżej ziemi. Nie przejmowałem się tym zbytnio, ale moja żona nie była fanem wchodzenia i wychodzenia z Tacoma. Pozycja kierowcy jest wyjątkowa w pickupie. Zamiast podłogi, która spada jak w większości ciężarówek lub SUV-ów, siedzenie jest bardzo nisko na podłodze, prawie jak wózek. Pomaga to w prześwicie, ale wymaga trochę przyzwyczajenia. Udało mi się znaleźć wygodną pozycję siedzącą po majstrowaniu przy fotelu i kole, ale byłoby miło mieć więcej ruchów kierownicy i regulowanych pedałów.
Widoczność jest dobra z kilkoma martwymi punktami, a system monitorowania martwego punktu, który był częścią pakietu technologicznego o wartości 800 USD, pomógł dodać nieco dodatkowej wygody do jazdy po autostradzie.
Podczas jazdy Tacoma po wybojach i nierównych drogach bez obciążenia z tyłu poczujesz nierówności. Jest to dość powszechne w przypadku pickupów, ale należy pamiętać o tym, że większość jazdy odbywa się po drodze. W tym momencie powinieneś zadać sobie pytanie, czy potrzebujesz odbioru lub czy zwrotnica jest bardziej dopasowana do Twoich potrzeb.
Z drugiej strony, jeśli chcesz wziąć off Tacoma offroad, jest gotowy, aby sprostać wyzwaniu. Na poniższym filmie widać trzeci Tacoma, który pokonuje przeszkody na drodze. Dzięki wykończeniu TRD Pro możesz naprawdę przeżyć doświadczenie w terenie.
Model 3.5L V6 oferuje moc 278 koni mechanicznych i moment obrotowy 265 lb.-ft, który może ciągnąć 6,400 w wyposażeniu, lub możesz podbić do 6800, jeśli otrzymasz pakiet holowniczy. Dźwięk silnika jest zaskakująco przyjemny dla V6. Przyspieszenie jest trochę powolne w okolicach miasta, ale przełączenie na tryb sportowy pomaga w tym. Będzie to jednak kosztowało średnie zużycie paliwa, które jest oceniane dla 18 mpg miasta i 22 mpg autostrady. Udało mi się z łatwością dopasować te liczby do zużycia paliwa, ale to zdecydowanie za Ford Ranger z 2019 roku.
2019 Toyota Tacoma Design & Interior
Konstrukcja Tacoma jest odważna i uderzająca dzięki idealnie proporcjonalnej kratce.
Toyota gwoździ projekt Tacoma 2019 o solidnym wyglądzie, który przenosi się i łączy z inteligentnymi funkcjami, takimi jak łóżko pickup z regulowanymi ściągaczami i wylot do zasilania narzędzi lub sprzętu. Podczas gdy większość Toyoty ma masywne kratki, Tacoma zachowuje idealnie dopasowaną kratę, która wzmacnia mocny przód. Wyjątkowa wysokość jazdy wpływa na styl studni Tacoma, podkreślając linie nadwozia i kątowe światła tylne.
Wewnątrz Tacoma ma mocny wygląd, ale oznacza to wiele twardych tworzyw sztucznych zamiast wygodnych kabin z najwyższej półki, jak widzimy w wielu pickupach. Ostatecznie to wciąż działa dla Tacoma, ale nadchodzi czas na uaktualnienie materiałów, nawet z naciskiem na off-roading i wykonywanie pracy. Kolor Calgary Blue Tacoma to widok, który można zobaczyć i działa naprawdę dobrze.
Wnętrze Tacoma nie jest luksusowe, ale jest przestronne i dobrze rozplanowane.
Przednie fotele oferują przyzwoitą ilość miejsca, a na konsoli środkowej i w zakamarkach kabiny jest dużo miejsca do przechowywania. Porty USB są łatwo dostępne dzięki podnoszonym osłonom, a bezprzewodowe ładowanie Qi jest poręczne. Przyciski i elementy sterujące są łatwe w użyciu, nawet w rękawicach. Uwielbiam wysuwaną tylną szybę i chciałbym, żeby Toyota dodała tylną szybę pełnej mocy z Tundry.
W przetestowanej przeze mnie konfiguracji z podwójną kabiną jest dużo miejsca do przewożenia pasażerów, a tylne siedzenia można złożyć, aby z łatwością dodać więcej miejsca do przechowywania i stworzyć bardziej płaską powierzchnię do ślizgania się przedmiotów. Podnosząc fotele, można również umieścić wyższe przedmioty w obszarze tylnego siedzenia.
2019 Toyota Tacoma Tech & Safety
Podczas gdy Toyota przeszła długą drogę z technologią w swoich modelach 2019, takich jak Avalon i Corolla, Tacoma z 2019 roku nie otrzymuje aktualizacji Entune 3.0. Oznacza to brak Apple CarPlay lub Android Auto i starszego systemu informacyjno-rozrywkowego. Podczas gdy system Entune nie jest zły, nie można zgasić technologii, której oczekujemy w pickupie w 2019 roku. Jeśli chcesz wbudowanej nawigacji, ponieważ nie możesz korzystać z aplikacji telefonu na ekranie, będziesz potrzebować wybrać pakiet Premium, który wynosi 2 890 USD.
Ekran dotykowy reaguje, ale nie ma obsługi Apple CarPlay lub Android Auto.
Ekran dotykowy reaguje, a system jest wystarczająco szybki, aby spełnić Twoje potrzeby, ale nie zastępuje pełnego połączenia ze smartfonem. W czasie pracy z Tacoma polegałem na Bluetooth i ładowarce Qi i stwierdziłem, że oba działały dobrze, chociaż zdarzało się, że rozmowa przez Bluetooth była trudna ze względu na hałas drogowy i szum wiatru dochodzący do kabiny.
Z perspektywy bezpieczeństwa Toyota zablokowała go dzięki standardowi Toyota Safety Sense P. To dodaje solidną kolekcję funkcji bezpieczeństwa i wygody dla Tacoma na każdym poziomie wykończenia. Otrzymujesz ostrzeżenie przed kolizją, automatyczne hamowanie, wykrywanie pieszych, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, automatyczne światła drogowe i adaptacyjny tempomat. Wszystkie te funkcje działają dobrze, a adaptacyjny tempomat jest szczególnie miły dla dłuższych podróży po autostradzie.
Potrzebujesz tych 10 funkcji samochodowych: Dowiedz się, dlaczego
