Zawartość

• Czy 2019 Mitsubishi Eclipse Cross to dobry crossover?
• 2019 Krzyż Mitsubishi Eclipse i który chciałbym kupić
• Prowadzenie Eclipse Cross w 2019 roku
• 2019 Eclipse Cross Technology & Safety
• 2019 Eclipse Cross Interior & Design

Mitsubishi Eclipse Cross z 2019 r. To nie Eclipse, o którym pamiętasz, ale jest to kuszący crossover, który sprawdza wszystkie odpowiednie skrzynie, aby konkurować z uznanymi graczami w zatłoczonej przestrzeni crossover. Nie jest tak wyrafinowany, jak Mazda CX-5 czy Honda CR-V, ale zapewnia ładne wnętrze, komfortową jazdę, opcje techniczne, takie jak Apple CarPlay i Android Auto, a także świetne udogodnienia dla kierowców i opcje bezpieczeństwa.

Czy 2019 Mitsubishi Eclipse Cross to dobry crossover?

Tak, Eclipse Cross 2019 to dobry crossover, a niektóre funkcje są świetne. Ogólne wrażenia z jazdy i jazdy nie wzrosną do tego samego poziomu, co Mazda CX-5, która jest naszym ulubionym samochodem w tym segmencie. Jest to z pewnością sprawny crossover, który jest wyceniony prawidłowo i cieszyłem się mnogością technologii i udogodnień, które zawiera Mitsubishi, ale nie jest tak zabawny w prowadzeniu jak CX-5 i chociaż wnętrze jest ładne, to nie jest takie samo poziom, jaki znajdziesz w Mazda lub Honda.

Co nowego w 2019? Nowy Eclipse Cross, wprowadzony pierwotnie w 2018 r., Nie zawiera wielu zmian. Podczas konfigurowania można teraz dodać relingi dachowe do każdego z poziomów wykończenia, a elementy wykończeniowe LE mają teraz czarne błyszczące elementy sterujące.

Co Ci się spodobaPrzyjemna jazda i wnętrzeAndroid Auto i Apple CarPlay + funkcje techniczneDobre połączenie silnika i skrzyni biegówCo potrzebuje pakietu TourNeed Touring na SEL ze wszystkimi funkcjami bezpieczeństwaNie sportowe wrażenia z jazdy Funkcja Mitsubishi Connect nie działała niezawodnie3.7Dowiedz się więcej w MitsubishiZnajdź swój Eclipse Cross Today

2019 Krzyż Mitsubishi Eclipse i który chciałbym kupić

Najlepsza jakość to Mitsubishi Eclipse Cross SE.

Z ceną początkową 23 595 USD Eclipse Cross z 2019 r. Zaczyna się tańsze niż CX-5 i CR-V, z którym walczy o około 600 USD. Górna linia wykończenia zaczyna się od 28.195 dolarów, czyli znacznie poniżej górnych wykończeń Mazdy i Hondy, ale możesz wybrać opcję do 32.310 dolarów z pakietem Touring, pokrywą skrzyni ładunkowej z farbą Pearl White i dywanikami dywanowymi, które nasz Eclipse 2019 Przyszedł Cross SEL. Ceny się psują;

• ES - 23 595 $ z FWD, 24 195 $ z S-AWC
• LE - 25 95 USD z S-AWC
• SE - 26 695 $ z S-AWC
• SEL - 28.195 USD z S-AWC

Istnieje wiele dostępnych pakietów, w tym Holowanie, Pogoda, Touring i inne, które mogą podnieść cenę. Opłata celowa wynosi 995 USD w naszym wypożyczonym przeglądzie.

Chociaż lubię test Eclipse Cross SEL, testowałem,poziom wykończenia SE zapewnia najlepszą ogólną wartość dla większości nabywców. Obejmuje napęd na wszystkie koła, który dobrze radzi sobie w śniegu, a także podgrzewane przednie fotele i dwustrefową klimatyzację, która jest niezbędna w zimnym klimacie. Obejmuje on również światła automatyczne i cieńszy wyświetlacz systemu audio-nawigacyjnego.

Prowadzenie Eclipse Cross w 2019 roku

Eclipse Cross 2019 z łatwością radzi sobie ze śniegiem dzięki S-AWC.

Miałem szczęście przetestować Eclipse Cross w różnych warunkach jazdy, w tym na pokrytych śniegiem drogach, gdy pługi nie nadążały. W tym momencie przydała się kontrola Super All Wheel Control. Przy przyzwoitej wysokości jazdy i napędzie na wszystkie koła byłem w stanie jeździć, gdy pojazdy z napędem na przednie koła i samochody miały problemy. To musi być funkcja dla wielu kierowców w śnieżnych klimatach, którzy nie mogą sobie pozwolić na śnieżny dzień, nawet gdy drogi są złe. Czułem kontrolę, a system wykonał bardzo dobrą robotę.

W jeden z ładniejszych dni wziąłem Krzyż Zaćmienia na zakrętach wzdłuż rzeki. Jest to jazda, którą zrobiłem, żeby mieć CX-5 na tydzień, ale nie spędziłem dodatkowego czasu biorąc Eclipse Cross. Eclipse radzi sobie dobrze, ale jest dość przyzwoity. To jest uczucie, że pojazd pochyla się na bok, kiedy skręcasz z prędkością. Silnik turbo o pojemności 1.5 litra, 1.5 l turbo, zapewnił wystarczającą moc, aby poczuć nerwowość i szybko połączyć się z ruchem na autostradzie. Ten crossover wyposażony jest w CVT (przekładnia bezstopniowa), która oferuje moc płynnie i niezawodnie, a to przy stosunkowo niewielkim hałasie silnika w kabinie.

Ostatecznie jest to crossover, który został zaprojektowany z myślą o komfortowym prowadzeniu pojazdu i opłaca się zawieszeniem pochłaniającym nierówne drogi. Jeśli szukasz sportowego crossovera, sprawdź CX-5, ale jeśli wolisz wygodę, wystarczającą moc i dobre wrażenia z jazdy, Eclipse Cross 2019 to dobry wybór.

Eclipse Cross 2019 jest połączony z 25 MPG, z 25 MPG miasta i 26 MPG z S-AWC. Jest to zgodne z naszymi testami w prawdziwym świecie.

2019 Eclipse Cross Technology & Safety

Apple CarPlay i Android Auto są na pokładzie.

Mitsubishi zawiera 7-calowy standard ekranu dotykowego w linii Eclipse Cross, a na wyższych poziomach wykończenia uzyskuje się cieńszy styl dzięki dodatkowemu panelowi dotykowemu, którego można używać, ale nie trzeba go używać do sterowania systemem. System audio-nawigacyjny Mitsubishi jest intuicyjny i elastyczny. To miłe, że nie musisz używać touchpada i możesz sięgnąć do ekranu dotykowego, który uważam za bardziej intuicyjny.

Nie ma wbudowanej opcji nawigacji, ale otrzymujesz obsługę Android Auto i Apple CarPlay, która jest prawdopodobnie lepszą opcją dla każdej podróży, w której musisz polegać na nawigacji. Oba systemy pozwalają wybierać spośród wielu programów do mapowania, w tym Google Maps lub Waze, które są stale aktualizowane, zawierają informacje o ruchu drogowym i sprawiają, że planowanie podróży jest bardzo proste. Wszystkie są również bezpłatne i po prostu musisz podłączyć telefon, aby rozpocząć korzystanie z tych systemów.

Dzięki CarPlay lub Android Auto możesz również uzyskać kontrolę głosową telefonu, pełny dostęp do wiadomości i połączeń telefonicznych, a także dostęp do wielu aplikacji muzycznych i książek audio. Użyłem głównie Apple CarPlay w Eclipse Cross.

Zawarte w SE i SEL Mitsubishi Connect umożliwia wykonywanie funkcji sterowania samochodem ze smartfona. Obejmuje to zdalne uruchamianie, blokowanie i odblokowywanie oraz sterowanie klaksonem i światłami. Możesz także skorzystać z aplikacji lub strony internetowej, aby dostosować niektóre funkcje samochodu, które są całkiem fajne. Kiedy aplikacja działała, był to świetny sposób, aby upewnić się, że Eclipse Cross był miły i ciepły, zanim opuściłem dom, ale nie zawsze był niezawodny. Około połowy czasu próbowałem użyć aplikacji do zdalnego sterowania, nie udało się to bez wyraźnego wskazania dlaczego. Mimo że jest dołączony bezpłatnie przez dwa lata, jest zbyt wiele błędów w usłudze, która powinna uruchamiać i odblokowywać samochód za każdym razem.

System dźwiękowy 710W Rockford Fosgate, który jest częścią pakietu touringowego, jest dobry, ale nie zdumiewający. Łatwo mogłem przesyłać strumieniowo muzykę przez Bluetooth i łatwo wykonywać połączenia dzięki niewielkim hałasom na drodze.

Z punktu widzenia bezpieczeństwa i wygody Eclipse Cross z 2019 r. Zawiera ostrzeżenie o martwym polu z asystentem zmiany pasa ruchu i ostrzeżeniem o krzyżowym ruchu na SE i powyżej. Oznacza to, że małe światło powie Ci, czy pojazd znajduje się w martwym polu, a jeśli włączysz kierunkowskaz, gdy samochód znajduje się w martwym polu lub zbliża się do niego, usłyszysz sygnał dźwiękowy informujący, że nie jest bezpieczne przełączanie pasów. Powiadomienie o ruchu drogowym z tyłu informuje, czy ktoś za tobą przechodzi, ale wycofuje się z miejsca parkingowego. Uznałem, że ten zestaw funkcji jest bardzo pomocny ze względu na ograniczoną widoczność z tyłu Eclipse Cross i zalecam wybranie wykończenia SE lub wyższego, aby mieć te opcje.

W pakiecie SEL z trasą turystyczną można również uzyskać łagodzenie kolizji do przodu, ostrzeganie o zjechaniu z pasa ruchu, automatyczne wysokie światła i adaptacyjny tempomat. Są to wszystkie przydatne funkcje, ale moim ulubionym jest Forward Collision Mitigation (FCM) i Adaptive Cruise. Dzięki FCM pojazd wykorzystuje kamerę i laser do wykrywania potencjalnej kolizji, powiadamiając kierowcę sygnałem dźwiękowym i, w razie potrzeby, automatycznie hamując samochód. Adaptive Cruise pozwala ustawić prędkość przelotową, wybrać, ile dystansu ma pozostać między samochodem a samochodem z przodu, a następnie samochód automatycznie zwolni lub przyspieszy, aby utrzymać się w ruchu, nigdy nie przekraczając ustawionej prędkości.

2019 Eclipse Cross Interior & Design

Sportowy wygląd i kanciasty wygląd sprawiają, że Eclipse Cross wygląda dobrze.

Eclipse Cross to pięcioosobowy crossover z przyzwoitą pojemnością ładunkową i tym samym schowkiem w strefie pasażerskiej. Jeśli szukasz więcej miejsca, Mitsubishi Outlander ma 7 pasażerów i dodaje więcej miejsca.

Siedzenie jest wygodne z przodu iz tyłu, a pasażerowie na tylnych siedzeniach mogą uzyskać nieco więcej miejsca dzięki przesuwnemu tylnemu siedzeniu, które również się odchyla. Zaplanuj czterech dorosłych lub dwoje dorosłych i trzech młodych nastolatków lub dzieci.

Na tapicerce SEL znajduje się wiele miękkich materiałów w kabinie.

Jakość wykonania w całym wnętrzu jest równa konkurencji. Podczas gdy na desce rozdzielczej i konsoli środkowej znajduje się wiele twardych tworzyw sztucznych, Mitsubishi stosuje przyzwoitą ilość miękkich w dotyku materiałów w kabinie i skórze na wyższych poziomach wykończenia.

Przestrzeń ładunkowa jest dobra, a opcjonalna pokrywa przestrzeni ładunkowej jest poręcznym dodatkiem. Dopasowaliśmy cztery walizki do przewozu bagażu z tyłu z miejscem do wykorzystania. Tylne siedzenia składają się, aby znacznie zwiększyć możliwości przewozowe. Fotele łatwo się rozkładają i łatwo wracają do pozycji siedzącej.

Najlepsza jakość to Mitsubishi Eclipse Cross SE.