Zawartość
- 2018 Volvo XC90 przetestowane
- Jazda 2018 Volvo XC90
- 2018 Volvo XC90 Tech & Safety
- 2018 Volvo XC90 Design & Style
- Inteligentny tempomat
Volvo XC90 z 2018 r. To luksusowy crossover, który wygrywa z wyrafinowanym wnętrzem i uszczelnia ofertę dzięki wszystkiemu, czego potrzebujesz dzięki doładowanemu silnikowi i turbodoładowanemu silnikowi na poziomie trymowania T6. Dodaj do tego wielki system informacyjno-rozrywkowy, najwyższej klasy system stereo i półautonomiczną jazdę i nic dziwnego, dlaczego kupujący wybierają Volvo XC90 zamiast uznanych marek luksusowych.
Volvo nie zmieniło się zbytnio w 2018 r., Dzięki czemu adaptacyjny tempomat i monitorowanie martwego pola z tylnym standardem ostrzegania o krzyżowym ruchu. Apple CarPlay i Android Auto są teraz również standardem w XC90.
2018 Volvo XC90 Review 2018 Volvo XC90 jest luksusowy, zawiera imponujący pół-autonomiczny tryb jazdy, wszystkie technologie, których można się spodziewać i niesamowity dźwięk. Wygodne foteleNiesamowity system dźwiękowyFun Napęd na super i turbodoładowany napis T6Co potrzebuje pracyTrzeci rząd to za mało dla dorosłych4.8Dowiedz się więcej w Volvo2018 Volvo XC90 przetestowane
Dostępny w wielu wersjach wykończenia i opcji układu napędowego, Volvo XC90 T6 Momentum 2018 oferuje doładowany i turbodoładowany silnik, który najlepiej odpowiada wysokości XC90 i zawiera wiele funkcji wyróżniających. Spędziłem tydzień w Napisie 2018 XC90 T6 z AWD. Cena podstawowa XC90 T6 wynosi 54 050 USD, a wykończenie napisów - 5 100 USD. Pojazd przeglądowy zawierał także pakiet Convenience w wysokości 1.950 USD oraz pakiet Luxury o wartości 3.150 USD, a także ulepszone felgi, zawieszenie pneumatyczne, dopasowaną deskę rozdzielczą oraz ulepszenie Bowers & Wilkins Premium Sound. Pełna sprzedaż detaliczna w wyposażeniu wynosi 74 090 USD.
Jazda 2018 Volvo XC90
Jazda 2018 Volvo XC90.
Volvo XC90 z 2018 r. To przyjemność jazdy z silnikiem turbo i doładowanym w modelu T6. Zapewnia to dużą moc dla XC90 i oferuje przyjemną nutę hałasu silnika, nie będąc tak głośnym, że pasuje do luksusowego wnętrza.
Wziąłem XC90 na autostradzie, międzystanowej, a nawet off-road na popołudnie w rodzinnym wąwozie. Dzięki zawieszeniu pneumatycznemu byłem w stanie jechać w trybie komfortu, zabierając teściów do jedzenia, przełączając się w tryb wydajności podczas jazdy z przyjacielem, a nawet przełączając się w teren w celu uzyskania dodatkowego prześwitu, który musiałem pokonać szorstkie wejście do wąwozu.
Ogólnie rzecz biorąc, jazda jest wygodna, a hamulce były bardziej dopracowane w modelu 2018 niż w testowanym wcześniej XC90 w 2017 roku. Nadal nie jestem wielkim fanem automatycznego uruchamiania / zatrzymywania, ale nie było to tak wstrząsające jak we wcześniejszym modelu. Te zmiany nie są wymienione, ale ogólne wrażenia z jazdy okazały się lepsze.
Volvo Pilot Assist sprawia, że dłuższe przejazdy są przyjemniejsze dzięki utrzymaniu Cię na swoim pasie, dzięki przepływowi ruchu i stanowi doskonałe uzupełnienie doświadczenia z jazdy XC90. Więcej na ten temat w rozdziale dotyczącym technologii i bezpieczeństwa.
Funkcja automatycznego parkowania jest doskonała do montażu w ciasnym miejscu i jest bardzo łatwa w użyciu. Istnieje również funkcja Park Out, aby wyjść z ciasnego miejsca parkingowego, gdy trzeba iść.
W podróży kombinacja turbosprężarek i sprężarek naprawdę świeci z dużą mocą podczas przejeżdżania, a na autostradzie nadal oszczędzasz paliwo, zwłaszcza w przypadku trzyrzędowego skrzyżowania. Spodziewaj się 23 mpg z mieszaną jazdą po mieście i autostradzie. W mieście XC90 dostarcza 20 mpg i trafia do 27mpg na autostradzie.
2018 Volvo XC90 Tech & Safety
Technologia Volvo XC90 jest najwyższej klasy, w tym infotainment i bezpieczeństwo.
Z 9-calowym ekranem dotykowym na środku tablicy rozdzielczej i 12,3-calowym zestawem wskaźników cyfrowych zobaczysz wiele technologii, gdy tylko wejdziesz do samochodu. Dzięki systemowi dźwiękowemu Premium Bowers & Wilkins również to usłyszysz.
Volvo umieściło 9-calowy ekran dotykowy pośrodku kreski w orientacji pionowej. To działa dobrze, pozwalając Volvo na jednoczesne wyświetlanie wielu informacji na ekranie. Podczas korzystania z Androida Auto lub Apple CarPlay nadal możesz zobaczyć i korzystać z innych części systemu Volvo Sensus. System informacyjno-rozrywkowy jest łatwy w obsłudze i bardzo dobrze zorganizowany.
12,3-calowy zestaw wskaźników cyfrowych wygląda świetnie i jest równie łatwy do zapamiętania podczas jazdy. Nie jest to tak duże dostosowanie ze standardowych pokręteł, ale naprawdę podoba mi się jego wygląd nocą. Wyświetlacz Head Up jest przydatny, ale przy spolaryzowanych okularach bardzo trudno było go zobaczyć.
System nagłośnieniowy XC90 Bowers & Wilkins jest najlepszym, jaki słyszałem u każdego producenta samochodów. Ten system jest dostrojony, aby zapewnić niesamowity dźwięk wewnątrz XC90, a ustawienia pozwalają na wybór studyjnego systemu dźwiękowego, otaczającego systemu dźwiękowego i strojenia pasującego do sali koncertowej w Göteborgu. Wszystkie opcje brzmią świetnie i pasują do określonych rodzajów muzyki i treści audio.
Pilot Assist firmy Volvo jest pół-autonomiczną funkcją jazdy, która znacznie poprawia dłuższe jazdy. Po aktywacji XC90 wykorzystuje czujniki, które utrzymują Cię na swoim pasie, aktywnie sterując samochodem wokół zakrętów na drodze i wykorzystuje adaptacyjny tempomat, aby utrzymać pojazd w ruchu. Może to nawet spowolnić i całkowicie zatrzymać samochód w ruchu. Kierowca nadal musi trzymać ręce na kierownicy, ale usuwa mikrorektywy i część stresu związanego z dłuższymi jazdami w ruchu. Jedną z głównych korekt, jaką musiałem wprowadzić, było to, że Pilot Assist utrzymuje pojazd na środku linii, co wydaje się znacznie bliższe nadjeżdżającemu pojazdowi na dwupasmowej drodze. Normalnie faworyzuję prawą krawędź pasa na dwóch autostradach.
W nocy uwielbiam reflektory Active Bending, które oświetlają kierunek, w którym zmierzasz, lekko obracając się w zakręcie, tak aby światło padało tam, gdzie patrzysz, nie tylko prosto z przodu pojazdu. XC90 jest wyposażony w światła do jazdy dziennej Thor's Hammer i automatyczne światła.
Kamera zapasowa jest standardem, a pakiet wygody obejmuje aktualizację kamery 360 surround, która ułatwia zachowanie świadomości otoczenia, szczególnie w ciasnych pomieszczeniach.
2018 Volvo XC90 Design & Style
Styl 2018 XC90 ma taki sam wygląd jak w zeszłym roku. Wygląd zewnętrzny jest elegancki i nowoczesny, nie tracąc przy tym charakteru Volvo. Tapicerka napisów T6 obejmuje specjalną kratkę, wkłady z drewna orzechowego, miękkie skórzane fotele nappa, dopasowany pilot ze skóry nappa i niezwykle wygodne przednie fotele. Przedni rząd XC90 tworzy scenę z obszerną skórą i drewnem. Wszystko, czego dotykacie, wydaje się należeć do luksusowego samochodu.
Uwielbiam wyczucie foteli XC90, które są niesamowicie konfigurowalne, dzięki przedłużonej części przedniej, która pozwala fotelowi idealnie uderzyć w tył nogi. Dodaj opcje podgrzewania i wentylacji, a także masaż, a Twoi pasażerowie będą walczyć o to, kto jedzie strzelbą. Panoramiczny szyberdach wpuszcza mnóstwo światła i sprawia, że kabina jest ogromna.
Drugi rząd też nie traci na wartości. Pasażerowie mają dużo miejsca na nogi, skóra i drewno są przewożone, a siedzenia są również ogrzewane. Środkowa część środkowego rzędu jest dostępna z opcjonalną poduszką wzmacniającą dla młodszych dzieci, które potrzebują fotelika podwyższającego. Pojawia się, gdy jest to potrzebne, i zatrzymuje się, gdy nie masz. To bardzo miły akcent dla rodzin. Miejsca w drugim rzędzie są twarde, ale nadal wygodne. Trzeci wiersz jest idealny dla dzieci, ale zdecydowanie nie tam, gdzie chcesz umieścić dorosłych.
Przestrzeń ładunkowa jest dobra i bardzo bogata w trzeci rząd zawalony. Uwielbiam uchwyt torby na zakupy, który jest częścią pakietu wygody. Ta mała sekcja wyskakuje, a następnie możesz użyć gumki do trzymania worków w tempie, dzięki któremu nie będą latać podczas jazdy.
Potrzebujesz tych 10 funkcji samochodowych: Dowiedz się, dlaczego
