Zawartość
- 2018 Toyota C-HR XLE Driving
- 2018 Toyota C-HR XLE Design & Interior
- 2018 Toyota C-HR XLE Tech & Safety
- Inteligentny tempomat
Toyota C-HR 2018 wyróżnia się wyjątkowym wyglądem, wysoką jazdą, która zapewnia wspaniały widok na drogę, a mimo odznaki crossover, jest wyposażony w hatchback. Nowy C-HR nie jest szybkim samochodem i nie ma opcji napędu na wszystkie koła ani wsparcia dla Apple CarPlay. 2018 C-HR jest jednak interesującą mieszanką rzeczy, które uwielbiam w hatchbackach, małych SUV-ach i crossoverach.
Kup Toyota CH-R
Dzięki dwóm poziomom wykończenia, cenie początkowej 22.500 USD i bez pakietów, ten mały crossover nie ma wielu opcji, które zwiększą cenę. 2018 C-HR XLE Premium jest kuszącym ulepszeniem dla wielu kupujących, ponieważ obejmuje monitorowanie martwego pola z ostrzeżeniem o krzyżowym ruchu drogowym i inne ulepszenia wygody, które dodają wystarczającej wartości, aby uzasadnić cenę startową w wysokości 24.350 USD.
2018 Toyota CH-R Review 2018 Toyota C-HR ma wygląd, aby przyciągnąć młodszych nabywców, ale brak opcji technologicznych i brak opcji napędu na wszystkie koła ogranicza atrakcyjność.ProsDobre ogólne wrażenia z jazdy i prowadzenie. Dobre standardowe funkcje bezpieczeństwa i wygody kierowcy, takie jak Radar cruise.Stand out exterior style.ConsNie Apple CarPlay, Android Auto lub nawigacja. Niskie wrażenia z jazdy. Brak opcji napędu na wszystkie koła.3.8Dowiedz się więcej w ToyotaZnajdź swój CH-R2018 Toyota C-HR XLE Driving
Toyota C-HR z 2018 roku jest znacznie wyższa niż samochód, choć nie tak wysoka jak samochód ciężarowy. Pomimo polaryzacyjnego wyglądu i faktu, że ten mały crossover nie jest tak wysoki, dzięki pozycji siedzącej uzyskuje się bardzo dobry widok na drogę. Podoba mi się widok i fakt, że nie czuje się sztucznie wysoko podczas jazdy. Samochód dobrze reaguje na sterowanie, a ja nie czułem się, jakbym się unosił, pomimo wyższej pozycji siedzącej.
Niestety Toyota C-HR XLE z 2018 r. Jest wolna. Rzuciłem okiem na C-HR i pomyślałem, że będzie to mały hatchback, ale mimo wyglądu jest to powolny i stały rodzaj jazdy. Dzięki temu można jeździć po mieście, a nie będziesz marnować, gdy będziesz musiał wjechać na autostradę, ale ogólnie przyspieszenie nie odpowiada oczekiwaniom, jakie wywołuje na zewnątrz. Zaskakujące jest to, że robienie zakrętów wciąż jest fajne, ponieważ jest bardzo mało przechyłów ciała. Jeśli szukasz podobnego stylu, ale chcesz czegoś bardziej szybkiego lub przyjemniejszego podczas jazdy, spójrz na Mazdę CX-3 z 2018 roku.
W C-HR usłyszysz przyzwoity hałas drogowy i szum wiatru, ale za cenę nie jest tak szokujące. Ogólna oszczędność paliwa jest dobra dla małego crossovera w połączeniu 29 mpg.
2018 Toyota C-HR XLE Design & Interior
Podoba mi się projekt Toyoty C-HR z 2018 roku. Będziesz lubił wyjątkowe poczucie stylu lub natychmiast go znienawidzisz. Nie ma między nimi. najbliższym samochodem, który wygląda mądrzej, jest Nissan Juke, który również uważam za atrakcyjny.
C-HR wygląda na małą z zewnątrz, ale zapewnia zaskakującą ilość miejsca wewnątrz. Dodaj do tego wysoką jazdę, a zarówno pasażerowie z przodu, jak i pasażerowie z tyłu dostaną dużo miejsca na głowę. Legroom nie jest tak hojny na tylnym siedzeniu, ale jest przyzwoity dla dzieci i będzie pracował dla dorosłych na krótszych wycieczkach.
Wewnątrz znajdziesz bardzo plastyczne wnętrze, ale oferuje ono nowoczesny wygląd, a nawet diamentową podsufitkę pasującą do wnętrza z akcentem diamentowym. Przyciski sterujące są łatwo dostępne, a teleskopy na kierownicy zapewniają lepszą pozycję do jazdy i podgrzewane fotele na poziomie wykończenia XLE Premium. Podoba mi się wnętrze C-HR. To dobrze pasuje do ogólnego stylu i wygląda jak krok po kroku z wielu plastikowych wnętrz.
Jest dość miejsca na ładunek, ale jest to mały crossover, który jest prawie hatchbackiem, więc nie znajdziesz tak dużo miejsca, jak na innych Crossoverach. Jest wystarczająco dużo miejsca na artykuły spożywcze i inne zestawy sprzętu, które zawsze będziesz mieć z tyłu, ale aby zaciągnąć jakiekolwiek poważne ładunki, musisz złożyć siedzenia. Nawet wtedy C-HR nie jest szczególnie pojemny dla ładunków.
Wadą projektu, jeśli masz dzieci, są wysokie klamki na tylnym siedzeniu, które będą niedostępne dla wielu młodszych dzieci i wyższych okien, co uniemożliwi niektórym dzieciom łatwe widzenie.
2018 Toyota C-HR XLE Tech & Safety
W przypadku samochodu przeznaczonego dla młodszych nabywców w Toyocie C-HR brakuje najnowszych funkcji technologicznych. Brak obsługi Apple CarPlay lub Android Auto. Toyota nie uwzględnia ich w żadnym ze swoich pojazdów, ale brak jest jeszcze bardziej problematyczny w przypadku małego crossovera przeznaczonego dla milenium. Zamiast tego otrzymasz 7-calowy ekran dotykowy z nieco starszą wersją Toyota Entune.
7-calowy ekran dotykowy znajduje się nad deską rozdzielczą, ale jest łatwo dostępny z fotela kierowcy i pasażera. Jest to ładny wygląd wyświetlacza, który jest łatwy do odczytania w ciągu dnia i nie jest zbyt jasny w nocy. Pokrętło regulacji głośności i inne przyciski fizyczne pomagają w łatwości użytkowania, ale brak najnowszych funkcji technicznych jest problemem, którego wielu młodszym nabywcom trudno będzie zignorować. Nie ma opcji Nawigacja, która byłaby dobra, gdybyś mógł polegać na CarPlay lub Android Auto, ale chcesz zainwestować w mocowanie smartfona.
Pomimo dużego ekranu kamera zapasowa znajduje się w lusterku wstecznym. Po tygodniu dostosowałem się do miejsca, ale ostatecznie brakowało mi większego widoku na tradycyjnym ekranie.
2018 C-HR jest wyposażony w standard kontroli radaru, który musi być wyposażony w samochód w każdym modelu 2018. Jest to system pełnej prędkości, dzięki któremu utrzymasz stałą odległość od samochodu przed tobą, a nawet zatrzymasz się w ruchu drogowym. Musisz dotknąć gazu, aby rozpocząć tworzenie kopii zapasowej. Pre Collision with Pedestrian Detection jest również standardem w C-HR, wraz z alertami zejścia z pasa ruchu i automatycznymi wysokimi wiązkami.
Na poziomie wykończenia XLE Premium monitorowanie martwego punktu za pomocą ostrzeżenia o ruchu drogowym z tyłu zwiększa ogólne bezpieczeństwo. W wykończeniu Premium znajdują się także podgrzewane fotele, centralny zamek z pilotem i przycisk uruchamiania.
Potrzebujesz tych 10 funkcji samochodowych: Dowiedz się, dlaczego
