Zawartość
- Co nowego na 2018?
- Jak to jest prowadzić Mazdę CX-9 w 2018 roku
- 2018 Mazda CX-9 Design & Interior
- 2018 Mazda CX-9 Tech i bezpieczeństwo
- Inteligentny tempomat
Mazda CX-9 z 2018 r. To pięknie odważny, trzyrzędowy SUV, który zapewnia imponujące właściwości jezdne w stosunku do rozmiaru i wysokiej klasy wnętrze, które wygląda i jest piękne. Jest to większe rodzeństwo dla modelu CX-5, a dzięki niemu można uzyskać miejsce dla siedmiu pasażerów, łatwy dostęp do trzeciego rzędu oraz opcjonalny napęd na wszystkie koła.
Dostępny w czterech wersjach wyposażenia, począwszy od 32 130 USD, CX-9 oferuje szeroki zakres funkcji bezpieczeństwa i wygody kierowcy. Nie jest tak pojemny jak Chevy Traverse i nie znajdziesz Apple CarPlay ani Android Auto w CX-9, ale Mazda oferuje ładniejszą obsługę. Mazda dodaje Apple CarPlay do niektórych pojazdów, ale nie jest jasne, czy dojdzie do CX-9 z 2018 roku.
Mazda CX-9 z 2018 r. Mazda CX-9 z 2018 r. Wygląda niesamowicie wewnątrz i na zewnątrz, porusza się jak mniejszy SUV i oferuje niesamowitą liczbę funkcji bezpieczeństwa i komfortu kierowcy. Co to jest styl zewnętrzny i ekskluzywne wnętrze Imponująca obsługa i komfortowa jazda Niesamowite wyświetlanie na kierownicy Imponujący zestaw wygody kierowcy i funkcje bezpieczeństwa Co potrzebuje WorkNo Apple CarPlay lub Android Auto support Przestrzeń Cargo i zdolność holowania są poniżej konkurencji4.4Dowiedz się więcej w MazdaZnajdź swoją Mazdę CX 9
Co nowego na 2018?
Mazda trzyma się tego samego podstawowego wyglądu od 2016 r., Ale teraz kupujący otrzymują bardziej standardowe funkcje bezpieczeństwa, w tym; zautomatyzowane hamowanie awaryjne, monitorowanie martwego pola i ostrzeżenie o krzyżowym ruchu z tyłu CX-9 jest również standardowo wyposażony w sterowanie G-Vectoring, które pomaga w obsłudze przez narożniki. Mazda dodaje nową opcję koloru Soul Red Crystal na rok 2018, a także nowe pakiety i regulacje wykończenia, które dodają więcej regulacji fotela, jak również podgrzewany drugi rząd.
Kup Mazdę CX-9
Jak to jest prowadzić Mazdę CX-9 w 2018 roku
Po zaledwie pięciu minutach za kierownicą będziesz się zastanawiać, czy ktoś nie wsadził cię do mniejszego CX-5. 2018 CX-9 to sportowy trzyrzędowy SUV, który obsługuje i jeździ jak mniejszy SUV lub crossover. To wspaniałe, gdy przeciwstawiasz się konkurencji, która w większości przypadków jest tak duża lub większa niż w rzeczywistości.
CX-9 oferuje bardzo dobre przyspieszenie od całkowitego zatrzymania. Jest to zgodne z konkurencją tutaj, ale wydaje się szybsze niż się spodziewano. Hamowanie jest dobre, a podczas normalnego użytkowania w ogóle się nie łapie. Transmisja jest płynna, a po włączeniu trybu sportowego punkty zmiany zmieniają się nieznacznie, aby uzyskać nieco większą moc i siłę.
W 2018 CX-9 Mazda zapewnia imponujące prowadzenie i sterowanie. Łatwo jest pozostać na swoim pasie bez ciągłych mikro korekt, a kiedy się odwrócisz, reakcja jest szybka i przez cały czas czujesz się pod kontrolą. Obsługa jest niesamowita w przypadku trzyrzędowego SUV-a. I choć czujesz, że SUV lekko pochyla się podczas pokonywania zakrętów przy wyższych prędkościach z powodu wyższej pozycji, nigdy nie buduje się za dużo. W wyniku tego powstaje siedmiomiejscowy SUV, który jeździ jak ten, któremu trudno będzie wcisnąć pięć osób.
Dostaniesz około 28 mpg na autostradzie i 22 mpg w mieście, co nie jest złe dla trzyrzędowego SUV-a. Z napędem na wszystkie koła spada do 26/20 mpg, ale jest to dobry kompromis w śnieżnych regionach.
2018 Mazda CX-9 Design & Interior
Odważny styl modelu 2018 CX-9 zaczyna się od wymagającej uwagi nosa i kratki. To nadaje ton umiarkowanie agresywnej linii ciała i stylowemu wyglądowi. Styl jest zasadniczo taki sam jak w modelach 2017 i 2018, ale wygląda na to, że równie dobrze mógłby zostać zaprezentowany na targach motoryzacyjnych na początku tego roku.
Ten elegancki wygląd kosztuje jednak. W środku jest mniej miejsca dla pasażerów drugiego rzędu i mniej przestrzeni ładunkowej za trzecim rzędem, który znajdziesz w niektórych zawodach. Środkowy rząd oferuje przyzwoitą przestrzeń na nogi, ale starsi pasażerowie nie zauważyli dodatkowej przestrzeni na nogi, która pojawiła się wraz z trawersem i ułatwiła wyjście. Powiedział, że wnętrze jest znacznie większe niż można by oczekiwać z zewnątrz.
Przednie i środkowe rzędy siedzeń są wygodne, ale szersi pasażerowie mogą czuć się ciasno z powodu umieszczenia pasów w drugim rzędzie. Elementy sterujące fotela kierowcy oferują wiele możliwości regulacji i pozwalają wysokim lub krótszym kierowcom łatwo znaleźć wygodną pozycję. Siedzenia w środkowym rzędzie są ogrzewane na wyższych poziomach wykończenia. Trzeci rząd jest dobry dla małych dzieci, ale nie wypełni miejsca dla siedmiu dorosłych.
Widoczność jest ogólnie dobra, ale przy trzecim rzędzie z pewnością będziesz opierał się na monitorowaniu martwego pola i kamery rezerwowej. Jest to powszechne w przypadku trzyrzędowych SUV-ów w tej klasie.
W środku czeka Cię spokojna jazda autostradą i jazda z myślą o komforcie, ale na słabo utrzymanych drogach może być trochę wyboista. Spędziłem tydzień w Mazda CX-9 Signature z 2018 r., Który zawiera wysokiej klasy materiały, których zazwyczaj oczekuję w luksusowym samochodzie wyższej klasy. Wnętrze wygląda i czuje się niesamowicie, a wszystko było solidne i jednolite. Chociaż nie jestem wielkim fanem białej farby, Snowflake White Pearl jest piękna.
Pomieszczenie ładunkowe z tyłu nie jest tak duże jak trzeci rząd w użyciu, ale jeśli potrzebujesz tylko tego, by przewozić swoje dzieci i ich przyjaciół, znajdziesz przyzwoitą ilość miejsca. Istnieje wiele małych otworów i schowków, aby pomieścić wszystko, czego potrzebujesz i twoja rodzina. CX-9 jest przystosowany do holowania tylko 3500 funtów.
2018 Mazda CX-9 Tech i bezpieczeństwo
System informacyjno-rozrywkowy Mazdy jest łatwy w obsłudze dzięki obsłudze dotyku i systemowi sterowania opartemu na wybieraniu numerów tuż pod manetką. Ekran wystaje na środkowej kresce i wygląda tak, jakby powinien się wycofać w stylu Jamesa Bonda, gdy wyłączasz samochód, ale cały czas pozostaje w mocy.
System działa dobrze w przypadku bluetooth audio i nawiązywania połączeń i pozwala na podłączenie telefonu, aby używać go również jako źródła. Wtyczki USB nie zużywają zbyt wiele mocy, więc stwierdziłem, że bateria mojego telefonu nie wysycała się zbytnio pod koniec podróży, kiedy korzystałem z telefonu w celu uzyskania wskazówek. Nie ma jeszcze wsparcia Apple CarPlay lub Android Auto, choć Mazda dodała je do Mazdy 2018 i wcześniej oświadczyła, że trafi do starszych modeli, więc jest szansa, że będzie to aktualizacja.
Dzięki głośnikom Bose dźwięk jest dobry w szerokim zakresie muzyki i sprawia, że narracja w moich audiobookach Audible brzmi niesamowicie.
Dzięki automatycznemu hamowaniu przy niskich prędkościach, monitorowaniu martwego pola i ostrzeganiu o krzyżowym ruchu drogowym w standardzie, Mazda CX-9 jest na dobrej drodze, aby zaoferować niezbędne funkcje samochodu, które polecamy. Adaptacyjne oświetlenie przednie w zakresie wykończenia Touring i Signature obraca lekko reflektory, zapewniając lepszą widoczność. Radarowy tempomat z funkcją stop and go upraszcza jazdę autostradą, utrzymując Cię w ruchu z określoną prędkością i może zatrzymać Cię do końca, a następnie ponownie rozpocząć jazdę. System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu i asystent pasa ruchu zwiększają pewność kierowcy.
Wyświetlacz Head Up jest niesamowity. Jest to łatwe do zobaczenia i przeczytania podczas jazdy i pokazuje odpowiednie informacje. Oprócz wszystkich informacji o rejsie radaru i ikon utrzymywania pasa możesz także zobaczyć powiadomienia o martwym punkcie na wyświetlaczu „head up”, dzięki czemu wiesz, czy samochód znajduje się w zasłonie bez patrzenia nawet na lustro.
Potrzebujesz tych 10 funkcji samochodowych: Dowiedz się, dlaczego
