Zawartość
- Czy Mazda CX-5 A8 2018 jest dobrym SUV-em?
- Co nowego w 2018 roku
- 2018 Mazda CX-5 Interior & Design
- Jazda Mazdą CX-5 w 2018 roku
- 2018 Mazda CX-5 Tech & Safety
- Inteligentny tempomat
Mazda CX-5 z 2018 r. To doskonały kompaktowy SUV. Jazda jest przyjemna, ładnie się obsługuje i oferuje dużo miejsca do przechowywania, a także technologię sterownika. Brakuje Apple CarPlay i Android Auto, które są dostępne w Ford Escape i Honda CRV.
CX-5 Mazdy jest zauważalnym wzrostem w porównaniu z Mazdą CX-3 z 2018 r. I bez trzeciego rzędu w Mazda CX-9 z 2018 r. Wydaje się być idealnym rozmiarem dla wielu nabywców.
Mazda CX-5 to świetny SUV.
Czy Mazda CX-5 A8 2018 jest dobrym SUV-em?
Mazda CX-5 z 2018 r. Jest jednym z moich ulubionych SUV-ów pomimo braku CarPlay lub Androida Auto. CX-5 to świetna jazda, oferuje duży wybór funkcji bezpieczeństwa i dobrze zbudowane wnętrze.
Kup Mazda CX-5 już dziś
Zauważyłem, że mniejsza konsola środkowa CX-3 jest zbyt ciasna i nie ma świetnego sposobu na wykorzystanie całej przestrzeni, a kiedy lubię CX-9, trzeci rząd nie jest idealny dla dorosłych. Wolałbym mieć CX-5.
Jeśli te trzy modele są owsianką, Mazda CX-5 z 2018 r. Jest właśnie dla mnie.
2018 Mazda CX-5Co to, co kochamy? Świetne prowadzenie i wrażenia z jazdy. Piękne, ekskluzywne wnętrze dzięki inteligentnym dotykom Wygodne funkcje bezpieczeństwa i wygody kierowcy Wygodne przednie foteleCo potrzebuje pracyMniejsza przestrzeń ładunkowa niż konkurencja Bez Apple CarPlay lub Android Auto Support4.3Mazda CX-5 z 2018 r. Jest doskonałym małym SUV-em, który porusza się i dobrze jeździ, oferuje śmiały design i ładne wnętrze. Dowiedz się więcej w MazdaZnajdź swój CX-5 już dziś
Co nowego w 2018 roku
Mazda nie zmieniła wiele na rok 2018, ale należy rozważyć kilka ważnych zmian. Po pierwsze, jest nieco lepsza oszczędność paliwa dzięki zmianom silnika bez zmniejszania mocy. Dzięki wersji Mazda CX-5 Sport 2018 otrzymujesz teraz więcej standardowych funkcji, w tym monitorowanie martwego pola z tylnym ostrzeżeniem o krzyżowym ruchu, kierownicę owiniętą skórą i manetkę ze skóry owiniętej skórą. Poziom wykończenia Touring obejmuje teraz również pełen zestaw aktywnych funkcji bezpieczeństwa. Górna linia wykończenia Grand Touring pozostaje stosunkowo niezmieniona.
2018 Mazda CX-5 Interior & Design
Wnętrze 2018 CX-5 jest piękne i ekskluzywne w tej cenie.
Wnętrze Mazdy CX-5 z 2018 r. Jest bardzo dobrze rozplanowane, a wykończenia GT, które testowałem, zawierają wiele miękkich w dotyku materiałów. Jedną z moich największych skarg na Mazdę CX-3 z 2018 roku było to, że konsola środkowa była zaśmiecona i ciasna, ale wszystko doskonale pasuje do CX-5.
Sterowanie jest łatwe zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Uchwyty na kubki i schowki są obszerne i dobrze nadają się do obsługi przedmiotów, które moja żona i ja potrzebujemy w samochodzie.
Pozycja kierowcy jest odpowiednia, a siedzenia w pierwszym rzędzie są niesamowicie wygodne, co zapewnia kierowcy i pasażerowi przewóz na dłuższą metę. Podoba mi się ustawienie fotela, które mogę regulować w fotelu kierowcy, aby idealnie do niego pasował.
W drugim rzędzie jest przyzwoita ilość miejsca.
Siedzenia w drugim rzędzie oferują przyzwoitą przestrzeń na nogi dla dorosłych pasażerów i pasażerom z przodu iz tyłu łatwo jest wsiąść i wysiąść, nawet jeśli CX-5 siedzi nieco wyżej niż niektórzy zawodnicy.
Od zewnątrz agresywna kratka i przód oraz uchwycą oczy, a zamiatanie linii naprawdę pomoże wyróżnić ten projekt.
Mazda CX-5 z 2018 r. Nie stara się konkurować z Maserati Levante, ale kiedy poprosiłem znajomego, który jest właścicielem Levante, aby sprawdził CX-5, była pod wrażeniem wykończenia i ogólnego stylu, jaki Mazda jest w stanie dostarczyć w tej cenie.
2018 CX-5 wygląda świetnie także na zewnątrz.
Tylna przestrzeń ładunkowa oferuje przyzwoitą ilość miejsca, ale jest mniejsza niż inne kompaktowe SUV o podobnej wielkości. Uwielbiam pokrywę ładunkową, która unosi się tylnymi drzwiami i chowa się po zamknięciu. To fajny dotyk, który robi małą różnicę za każdym razem, gdy otwierasz tylne drzwi, aby coś schować.
Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze jest dość ciche, ale dzięki mocniejszemu zawieszeniu, które daje CX-5 przyjemne właściwości jezdne, poczujesz nierówności na drodze bardziej niż w niektórych innych kompaktowych SUV-ach.
Jazda Mazdą CX-5 w 2018 roku
Jazda CX-5 to świetna zabawa.
Mazda CX-5 z 2018 r. Jest przyjemna w prowadzeniu, co nie jest czymś, co można powiedzieć o każdym kompaktowym SUV-ie. Sportowe zawieszenie i dotykowy Mazda odróżniają CX-5 od większości zawodów dzięki mocniejszej jeździe, która przekłada się na większą kontrolę i więcej zabawy.
Pomimo skupienia na zabawie, CX-5 przyspiesza wolniej niż bym chciał. Jest to zgodne z innymi kompaktowymi SUV-ami, które używają silnika o podobnej wielkości, ale wiele konkurencji oferuje opcje aktualizacji silnika. Hamowanie jest dobre, z płynnym zatrzymaniem, które jest łatwe do powtórzenia.
Podczas gdy osiągnięcie prędkości wymaga nieco więcej czasu, po przemieszczeniu kierownica CX-5 jest na miejscu, co zapewnia sportowy charakter Mazdy. Sterowanie wydaje się nieco cięższe, ale nie jest to trudne. Jest tylko tyle ciężaru, że lepiej czujesz, gdzie koła są kierowane podczas jazdy z większą prędkością.
2018 CX-5 może wykonywać zakręty z większą prędkością niż konkurencja bez poczucia, że stracisz kontrolę. Bez wątpienia Cx-5 to najlepszy kompaktowy SUV z napędem.
Oszczędność paliwa jest oceniana na 31 mpg na autostradzie dla FWD i 30 mpg dla AWD i 22 mpg w mieście dla obu.
2018 Mazda CX-5 Tech & Safety
System informacyjno-rozrywkowy w Mazda CX-5 z 2018 roku jest łatwy w obsłudze dzięki ekranowi dotykowemu lub pokrętłu, które znajduje się na konsoli środkowej. Po zatrzymaniu możesz użyć do sterowania ekranem, ale dotyk jest nieaktywny podczas jazdy.
Mazda wprowadza obsługę Apple CarPlay i Android Auto do pojazdów w tym i następnym roku, ale żadna z nich nie jest dostępna w modelu 2018 CX-5. Istnieje szansa, że będzie to uaktualnienie, ale nic nie jest jeszcze w kamieniu.
Konfiguracja Bluetooth do strumieniowego przesyłania muzyki i obsługi połączeń jest łatwa, a system dźwiękowy Bose brzmi bardzo ładnie, gdy słuchałem audiobooków lub gdy moja żona dostroiła się do SiriusXM Turbo.
Ta konfiguracja jest dobra, ale jest krótka w porównaniu z Hondą CRV i Fordem Escape z Sync 3.
System audio-nawigacyjny Mazdy CX-5 jest dobry, ale nie spełnia wymagań konkurencji.
Model 2018 CX-5 jest standardowo wyposażony w automatyczne hamowanie awaryjne przy niskiej prędkości i monitorowanie martwego pola z ostrzeżeniem o krzyżowym ruchu. Oba te elementy pomogą Ci uniknąć wypadków i są częścią naszej oferty nowych samochodów.
W modelach Touring i Grand Touring CX-5 znajdziesz bardzo zdolny adaptacyjny system rejsowy, który wymaga dużego wysiłku podczas długiej jazdy po autostradzie, zapewniając Ci płynność ruchu bez konieczności ciągłej regulacji prędkości. Mazda zawiera również ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i pomoc w utrzymaniu pasa ruchu, aby pomóc w utrzymaniu SUV na swoim pasie. W Sport Trim można ulepszyć, aby dodać niektóre z tych funkcji do pakietu Sport i-ActiveSense.
Potrzebujesz tych 10 funkcji samochodowych: Dowiedz się, dlaczego
