Zawartość

• Podsumowanie przeglądu Mazda Miata Club 2017
• 2017 Mazda MX 5 Miata Driving & Performance
• 2017 Mazda MX 5 Miata Design & Interior
• 2017 Mazda MX 5 Miata Tech & Safety

Wjedź do klubu Mazda Miata 2017 i od razu powiedz, że w tym samochodzie jest coś wyjątkowego.

Nisko zawieszone siedzenie chwyta Twoje boki, dzięki czemu wiesz, że emocje są tuż za rogiem. Kiedy patrzysz przez przednią szybę oh-wait-it-that-close, zakrzywiony kaptur wzmacnia fakt, że będziesz się dobrze bawić.

Wciśnij sprzęgło, naciśnij, aby uruchomić, a silnik ożyje. Przed włączeniem ręcznej skrzyni biegów nadszedł czas, aby umieścić miękki górny dół. Teraz doświadczenie jest kompletne i jesteś gotowy do jazdy.

Jest oczywiście coś wyjątkowego w Mazda Miata Club 2017 i może on być twój za około 30 000 $ - czyli znacznie mniej, niż spodziewasz się po prowadzeniu.

Podsumowanie przeglądu Mazda Miata Club 2017

Mazda MX 5 2017 Mata Club jest tak dobra, jak tylko się da. Jest po prostu wystarczająco tryskający, by dobrze się bawić i być wystarczająco szybkim, by być ekscytującym: ale nie tak bardzo, że łączy potencjał czasu więzienia z ekscytującą jazdą.

Co kochamy

• Piękny design wewnątrz i na zewnątrz
• Szybko otwierany ręczny blat
• Ekscytujące wrażenia z jazdy
• Niesamowita równowaga

Co wymaga pracy

• Ograniczone przechowywanie
• Kamera zapasowa byłaby świetna

Mazda nie ogłosiła jeszcze MSRP Mazda MX 5 Miata Club 2017, ale model 2016 zaczyna się od 28 600 $ i oczekujemy podobnej ceny za ten model. Nasza Miata 2017 zawierała pakiet Brembo / BBS, który dodaje 3400 USD do kosztów modelu 2016.

2017 Mazda MX 5 Miata Driving & Performance

Będziesz szukał krętych dróg i częściej wybierzesz dłuższą drogę.

Mazda MX-5 Miata Club 2017 jeździ jak znacznie droższy samochód. Po dużym odświeżeniu w 2016 r. Miata powraca i jest gotowy do gry. Mazda znacznie obniżyła wagę w całym pojeździe, dzięki czemu wolnossący silnik o pojemności 2,0 litra z 4 cylindrami i 155 KM i momentem obrotowym o wadze 148 funtów szybko poruszają się po drodze i zakręty.

Wykwalifikowani kierowcy mogą wprowadzić 6-biegową instrukcję przez swoje tempo, aby przejść od 0 do 60 mph w czasie poniżej sześciu sekund. Możesz kupić mocniejszy samochód w tym przedziale cenowym, ale patrząc tylko na specyfikację silnika, nie możesz uchwycić tego, co dostarcza Mazda MX 5 Miata 2017.

Chociaż możesz kupić Miatę w trybie automatycznym, ręczny jest tam, gdzie świeci ten samochód. Każda zmiana jest krótka i czysta, z inspirującym kliknięciem, gdy przerzucasz biegi.

2017 Mazda MX-5 Miata Club to świetna okazja do jazdy.

Wciśnij pedał gazu na podłogę i poczujesz, że Mazda Miata z 2017 r. Uruchamia jazdę z dobrym momentem obrotowym. Gdy znajdziesz się w trzecim i czwartym biegu, naprawdę docenisz to, co Mazda jest w stanie zrobić z silnikiem SkyActiv. Możesz wycisnąć z Miaty dużo mocy i prędkości na trzecim i czwartym poziomie przy ponad 3000 obrotów na minutę, aby latać po krętych drogach, jak żyjesz w reklamie.

Jeśli chcesz obrócić tylny koniec samochodu na turę, którą możesz, ale równowaga mocy i wagi oznacza, że ​​nie skończysz się przypadkowo.

W odróżnieniu od samochodów z napędem nadmiarowym, które kuszą lokalną policję, by przyciągnąć cię, zanim wyjdziesz z trzeciego biegu, Mazda Miata zapewnia zabawę przy wszystkich prędkościach bez tego samego potencjału, co ogromny bilet.

Jeśli kupisz Miatę, skorzystaj z instrukcji.

Niektórzy kierowcy mogą opłakiwać przełączenie na wspomaganie kierownicy, ale powinni przestać narzekać i przetestować nowy system. Z każdym obrotem koła nagradzasz szybką reakcję, która wzbudza pewność siebie i zapewnia zabawę na prostych i zakrętach. Zaczniesz znaleźć sposób, aby włączyć krętą drogę do każdej wycieczki, nawet jeśli dodasz 20 minut do podróży na zakupy spożywcze.

Spędziliśmy tydzień w klubie Miata, który dodaje mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, klamrę wieży szokowej i tłumiki Bilsteina. Opcjonalne ulepszenie hamulca Brembo zapewnia ulepszone przednie hamulce i 17-calowe czarne kute felgi aluminiowe, które zwiększają siłę hamowania.

Po prostu 2017 Mazda MX 5 Miata Club jeździ jak znacznie droższy samochód.

Dodaj opcję szybkiego otwierania ręcznego blatu, gdy dojdziesz do światła stopu, wraz z pięknym designem, a to jest wyraźny zwycięzca po okazyjnej cenie.

2017 Mazda MX 5 Miata Design & Interior

Oprócz nieziemskich wrażeń z jazdy, samochód również gwoździ go w dziale wyglądów.

Te trzy zdjęcia podsumowują atrakcyjność Mazdy MX 5 Miata 2017. Powyżej widać szeroki, ale nie obsceniczny grill, który pasuje do zmrużonych reflektorów.

Stamtąd małe nierówności zakrzywiają się na przednich kołach, po czym zakrzywiają się z powrotem wzdłuż boku, aż nieznacznie wznoszą się na plecach, gdzie krzywe wracają do małych okrągłych świateł tylnych. Miata Club wygląda świetnie z doładowaniem lub z góry na dół, stanowiąc pozę gdziekolwiek go weźmiesz.

Z boku naprawdę czujesz niski styl podwieszania i jak to wszystko składa razem, aby zapewnić wygląd, którego nie spodziewasz się poniżej 30 000 USD. Dusza czerwona farba, pasująca do klocków hamulcowych Brembo i felg ze stopów metali lekkich, zamyka ofertę.

Wewnątrz przygotuj małą kabinę. Kierowca ma więcej miejsca niż pasażer, a nawet jeśli masz nieco ponad sześć stóp wzrostu, będziesz miał dużo miejsca do jazdy. Praca z czerwoną farbą przenosi się do wnętrza drzwi, dobrze pasując do skóry, czerwonych szwów i sztucznego włókna węglowego.

Kierownica zapewnia dostęp do wielu elementów sterowania informacją, ale nie przeszkadza w jeździe. Manetka jest idealnie umieszczona, chociaż pokrętło do sterowania systemem informacyjno-rozrywkowym nie jest. Podczas przesuwania podczas jazdy w pełnym ruchu łatwo jest uderzyć w duże pokrętło i zmienić stację.

Siedzenia naprawdę nie wracają do Miaty, której moja żona nie lubiła. Otwarcie góry pomaga samochodowi czuć się większym i to jest prosta operacja. Możesz otworzyć górę jedną ręką w kilka sekund.

Nawet w ostrej październikowej pogodzie nie mogliśmy pomóc, ale otworzyliśmy szczyt, gdy opuszczaliśmy autostradę i wchodziliśmy do ruchu. Jest to doskonały sposób, aby powiedzieć dzień dobry dzieciom idącym do szkoły, gdy jesteś poza domem, aby cieszyć się niezwykle ciepłym dniem. Nawet z góry na dół można prowadzić rozmowę z prędkością 55 mil na godzinę bez krzyków.

W pobliżu łokcia znajduje się zamykany schowek na rękawiczki, miejsce na umieszczenie okularów pod pachą i małe schowek w głównej części deski rozdzielczej. Możesz umieścić uchwyt na kubek po stronie pasażera lub na łokciach. Nauczysz się żyć z tym po stronie pasażera, ponieważ umieszczenie jednego obok łokcia nie pasuje do instrukcji jazdy.

Kufer w Miata 2017 jest większy niż się spodziewałem, ale ostatecznie ograniczający. Udało mi się zmieścić cały tydzień artykułów spożywczych w bagażniku - w tym mały filtr powietrza, który musiałem odebrać dla moich teściów. Musiałem umieścić swój własny filtr powietrza z przodu samochodu. Możesz dostać artykuły spożywcze lub dwie torby na noc, ale nie będziesz mieć nic więcej.

2017 Mazda MX 5 Miata Tech & Safety

Chociaż wnętrze jest dość spartańskie, aby zaoszczędzić na wadze, zawiera tradycyjny system informacyjno-rozrywkowy. Mazda nie oferuje Apple CarPlay ani Android Auto, ale masz dostęp do GPS, Bluetooth i funkcjonalności linii. Jest pokrętło, które kontroluje to obok sterownika, ale jest to także ekran dotykowy, więc nie jesteś spychany za pomocą pokrętła.

Z ekranem na desce rozdzielczej brak kopii zapasowej aparatu jest mylący. Jest to mały samochód, więc nie potrzebowaliśmy kamery rezerwowej do parkowania równoległego, ale przy wychodzeniu z miejsca na parkingu byłoby bardzo miło.

Monitory Blind Spot na obu lusterkach pozwalają łatwo zorientować się, czy można wejść na szybki pas na drodze międzystanowej i są szczególnie przydatne, gdy góra jest podniesiona.

2017 Mazda MX-5 Miata Club to świetna okazja do jazdy.

Będziesz szukał krętych dróg i częściej wybierzesz dłuższą drogę.