Zawartość
- 2017 Ford Raptor Off Road Performance
- 2017 Ford Raptor Jazda na drodze
- 2017 Ford Raptor Design
- 2017 Ford Raptor Tech
- Inteligentny tempomat
Ford Raptor 2017 wymaga niewielkiego wprowadzenia. Odważny grill i dominujący wygląd mówią, że nie jest to zwykły Ford F-150. Ford wziął model F-150 na rok 2017 i opracował mnóstwo ulepszeń do jazdy terenowej. Obejmuje to szalony tryb Baja, który pozwala poczuć się jak mistrz podczas jazdy w terenie, nawet jeśli jest to pierwszy raz, gdy samochód jest zabrudzony i zabrudzony.
Podczas gdy Ford Raptor w 2017 roku jest niesamowitą bestią terenową, jest to również niesamowicie sprawny samochód ciężarowy. Pomimo ogromnych opon, 2017 F-150 Raptor jeździ niezwykle płynnie na drodze i zapewnia przyzwoitą oszczędność paliwa dla ciężarówki. Komfortowe kreacje, takie jak wentylowane i podgrzewane fotele, sprawiają, że Raptor jest towarzyszem drogi. Po dodaniu 360-stopniowych kamer, CarPlay, Android Auto i wielu funkcji zapewniających wygodę kierowcy, zastanawiasz się, w jaki sposób to wszystko zaczyna się od 49.265 USD.
Wzięliśmy Raptor 2017 przez Ohio i Michigan na autostradach i bocznych drogach, a także przez błoto, wyboisty piasek i wąskie zakręty. Odcięliśmy także sosnę, napełniliśmy łóżko i załadowaliśmy przyczepę, aby przetestować Trailer Pro Backup Assist. Zrobiliśmy wszystko, aby pomóc Ci zdecydować, czy warto kupić Forda F-150 z 2017 roku.
Nawet jeśli nie planujesz korzystać z Raptora w terenie, aby korzystać ze wszystkich trybów jazdy, ten samochód jest imponująco wydajny. Nie ma V8, który może wyłączyć niektórych kupujących, ale nie zostawiliśmy więcej mocy przez nasz upakowany tydzień testów. Raptor nadal brzmi dobrze, choć wspomagany jest hałasem silnika wpuszczonym do głośników samochodowych. Ford F-150 z 2018 roku jest już prawie na miejscu, a Ford korzysta z tego samego silnika i tego samego ogólnego wyglądu z 2018 Raptorem.
Raptor F-150 na rok 2017 zaczyna się od 49.265 $ i kosztuje 61.490 $ za wyposażenie w grupę urządzeń 802A, która dodaje Sync 3, przesuwaną tylną szybę, 4.10 przednią oś, kamerę 360 stopni, monitorowanie martwego punktu z obsługą przyczepy, asystent kopii zapasowej przyczepy, Zdalny start i więcej. Cena obejmuje również stopień klapy tylnej, spray w pościel i pakiet Raptor Technology z adaptacyjnym tempomatem.
2017 Ford F-150 Raptor Review Ford Raptor 2017 wspiera dominujące spojrzenia dzięki możliwościom terenowym, które poprawiają to, co możesz zrobić, gdy opuścisz chodnik, a także zapakujesz się w świetną jazdę i wszystkie technologie i funkcje, których oczekujesz od codziennego kierowcy. Plusy więcej niż wystarczająca moc, by zapomnieć o braku możliwości jazdy w trybie off-roadSmart V8Super i amortyzatory Fox Racing są imponujące w jeździe po drogach i jeździe. Pozwala ci wejść w ciasne przestrzenieKontynualne ciało ograniczy ci dostęp do niektórych szlaków poza drogą.4.8Dowiedz się więcej w Ford
2017 Ford Raptor Off Road Performance
Ford Raptor z 2017 r. Został zaprojektowany do jazdy w terenie i jest gotowy, aby pomóc Ci lepiej jeździć po drodze. Podczas gdy nie masz szans, aby Raptor wyskoczył z wydm, to terenowe FOX Racing Shox i tryby jazdy wraz z inteligentnym napędem na cztery koła są po to, aby Ci pomóc. Wzięliśmy Raptor 2017 do Bundy Hill Off Road Park w Michigan i przetestowaliśmy sprawność terenową.
Ford Raptor 2017 jest niesamowicie sprawny w terenie.
Wyszliśmy z wrażenia, gdy Raptor z łatwością poradził sobie ze wszystkim. Jedynymi ograniczeniami, które trafisz w parku off-road lub na szlaku, jest to, że szlak staje się zbyt wąski dla twojego Raptora. W trybie Błoto i Piasek Raptor po prostu zjada nierówny teren, wspina się na wzgórza i nawiguje po błotnistych dziurach, nie przerywając potu. Nawet jeśli odgryziesz trochę więcej niż możesz przeżuć, Raptor jest w stanie zaoszczędzić w wielu przypadkach.
360-stopniowy aparat jest szczególnie pomocny w poruszaniu się w ciasnych sytuacjach, a gdy jesteś w trybie błota i piasku, przednia kamera pozostaje aktywna, dzięki czemu możesz zobaczyć, co jest tuż przed tobą, pomimo dużego kaptura, który przeszkadza. Aplikacje Off Road pokazują kąty Raptora i miejsca, w których obracają się koła, dzięki czemu możesz zorientować się w sytuacji.
Tryb Baja jest szalony. Zabraliśmy Raptora do Pasma Przeciągania Piasku, zwykle odwiedzanego przez pojazdy terenowe i z łatwością pokonywaliśmy prędkości powyżej 50 mph, zachowując przy tym kontrolę. To było takie zabawne, że musieliśmy odbywać wiele podróży i pasażerów przez tę porywającą piaszczystą przygodę. Różnica między prowadzeniem Raptora w trybie Baja i prawie każdą inną ciężarówką na tej powierzchni jest ogromna.
Podczas przełączania trybów pojazd automatycznie dostosowuje napęd na cztery koła, a także steruje układem kierowniczym i zawieszeniem w celu uzyskania optymalnych osiągów. Raptor obejmuje Normalne, Sportowe, Pogoda (śnieg i deszcz), Błoto i Piasek, Rock Crawl i Baja.
2017 Ford Raptor Jazda na drodze
Co jeśli nie chcesz zabrać Raptora w teren i zabłocić go? Czy to wciąż niesamowita ciężarówka? Tak to jest. Jako królowa nawierzchni, Raptor jest gotowy do imponowania bardzo dobrą jazdą, która jest bardzo cicha dla ciężarówki. Część z nich pochodzi z pewnego tłumienia szumów przesyłanych przez system dźwiękowy.
Podczas jazdy na autostradzie widzieliśmy 18.1 mil na galon, co wcale nie jest złe dla takiego pickupa. Jeśli planujesz tylko dojeżdżać do pracy, nie jest to tanie, ale możesz także holować i używać go jako złej ciężarówki.
Możesz także codziennie jeździć Raptorem z płynną jazdą i przyzwoitą oszczędnością paliwa przy odbiorze.
Raptor jest szerszy niż tradycyjny F-150, więc zajmuje więcej pasa na autostradzie. Musisz być bardziej świadomy swojego otoczenia, ale generalnie inni kierowcy mają tendencję do dawania śmiałemu Raptorowi trochę dodatkowego pokoju. Nasz Raptor został wyposażony w system monitorowania martwego pola, dzięki czemu nigdy nie musieliśmy się martwić, że ktoś ukryje się na naszym boku. Obejmuje to nawet system martwego pola przyczepy, który monitoruje martwe pole z przyczepą przyczepioną.
Utrzymanie pasa pomaga ci pozostać na swoim pasie, a tempomat Adaptive Cruise Control znacznie ułatwia długie jazdę, automatycznie zmniejszając prędkość, jeśli ruch nie nadąża za prędkością ustawioną na rejs. Wszystko to sprawia, że codzienna jazda Raptorem jest nie tylko możliwa, ale i przyjemna.
Pro Trailer Backup Assist ułatwia ciągnięcie przyczepy, nawet dla nowicjuszy.
Możesz zaprogramować swoje przyczepy w Raptor i we wszystkie ciężarówki F-150, korzystając z Pro Trailer Backup Assist. Po wykonaniu tego krótkiego procesu możesz wykonać kopię zapasową przyczepy jak profesjonalista, przekręcając pokrętło na desce rozdzielczej, zamiast obracać koło. Pokrętło obraca koło i umieszcza przyczepę dokładnie tam, gdzie chcesz. To imponujący kawałek techniki, który zdecydowanie doceniamy.
2017 Ford Raptor Design
Ford Raptor 2017 ma śmiały wygląd, który zwiększa możliwości.
Raptor 2017 od razu wyróżnia się ogromną kratką FORD ze zintegrowanymi pomarańczowymi światłami. Przedni zderzak jest również wyjątkowy i odgrywa praktyczną rolę: zapewnia większy prześwit podczas jazdy w terenie. Możesz także zdecydować się na umieszczenie ogromnej grafiki Raptora na bokach ciężarówki, jeśli chcesz.
Przednie fotele Raptora są bardzo wygodne. Są ogrzewane i wentylowane, aby zapewnić Ci idealną temperaturę. Deska rozdzielcza jest dobrze rozplanowana za pomocą przycisków i elementów sterujących tam, gdzie ich oczekujesz. Duży schowek rozpościera się na środku przednich siedzeń.
Przestronne i ekskluzywne wnętrze.
Z SuperCab jest miejsce dla maksymalnie pięciu osób dorosłych, choć miejsce na nogi będzie trochę ciasno z tyłu. Składają się, aby można było przewozić ładunek wewnątrz kabiny i zamknąć go. Tylne przesuwane okno naprawdę pomaga w przepływie powietrza przez kabinę.
Pościel jest odporna na sosnowe soki, które ociekają sosnowymi gałęziami, bez widocznych zadrapań, a klapa tylna ułatwia każdemu wchodzenie i wychodzenie z łóżka. To łatwo się układa i odsuwa. W łóżku znajduje się wiele punktów mocowania i reflektory na lusterkach, które pomagają oświetlić miejsce pracy.
2017 Ford Raptor Tech
Synchronizacja 3 ze wsparciem dla Apple CarPlay i Android Auto jest obowiązkowa w Raptorze.
Oprócz kamery 360-stopniowej i inteligentnego systemu przyczepy, który umożliwia zwykłym wozakom holowniczym, takim jak ja, tworzenie kopii zapasowych przyczepy jak profesjonalista, Ford pakuje wiele technologii w Ford F-150 Raptor 2017.
W centrum zestawu wskaźników znajduje się mały ekran, który pokazuje status Raptora, w tym tryb, w którym się znajdujesz i tryb sterowania, a także inne statystyki Raptora, które możesz zobaczyć na pierwszy rzut oka. Ten ekran pokazuje również statystyki Off-Road, takie jak nachylenie, kąt i miejsce, w którym kierowane są twoje koła.
Dzięki grupie urządzeń 802A otrzymujesz Sync 3. Jest to ogromny krok naprzód w porównaniu z MyFord Touch i jest niezbędną funkcją dla użytkowników, którzy chcą pozostać w kontakcie w podróży. System Forda jest szybki i łatwy w użyciu. Sync 3 zawiera również obsługę Apple CarPlay i Android Auto, dzięki czemu można podłączyć telefon i uzyskać dostęp do nawigacji, muzyki, tekstów, połączeń telefonicznych i kontroli głosowych, które są ściśle zintegrowane z urządzeniem.
Połącz to z funkcjami zapewniającymi wygodę kierowcy, takimi jak monitorowanie martwego pola, adaptacyjny przelot i utrzymywanie pasa ruchu, a Raptor 2017 F-150 to bardzo zaawansowany technicznie pickup.
Potrzebujesz tych 10 funkcji samochodowych: Dowiedz się, dlaczego
